CF POSH:シーエフポッシュ

電装系でのカスタムといえば、CDIとイグニッションコイルではないでしょうか。

そしてカスタム効果を感じやすいのがCDI。

本音をいうと金POSHが欲しかったのですが、いろいろと検討した結果、銀POSHに決定。

取り付け方で悩む方はまずいないでしょう、それほど簡単、カプラーON。
取り付けには5分とかかりません。

但し、固定方法には頭を悩ませます・・・
XRの場合、取り付けられるフレームステーが見当たらず、なおかつタンク裏に入れられるようなスペースもなく・・・

結局ゴム板でサンドイッチにした上で、シートフレーム部分とタイラップ止めとなりました。
画像ではオイルキャッチタンクに干渉しているように見えますが、実はフローティングです（笑）

取り付けた感想では、ちょっと高回転がよく回るようになりました。
トルク感の向上などは、大げさなほどは実感として感じられませんでした。ただ上記のように、高回転がよく回るようになりましたので、ハイカムを入れたときに本領を発揮するかと思います。

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ブルー＆レッドを購入、あんまり目立つ物でもないし、性能がアップするとも思わないけど、自己満ですね！

取り付けも簡単5分で装着完了(^.^)

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ハンドルに違和感を感じノーマルよりローラーベアリングになる事で強度も動きも耐久性も良いと思い買って付ける事にしました。
交換後はハンドルの切れもよく違和感も無くなり良くなりました。

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昔は純正と同じ値段だったが、純正ばかりどんどん値上がりして今ではすっかり2倍以上の価格差になってしまった。

ポッシュは昔からこのくらいの値段だ。品質も問題なく正真正銘の純正同等品である。

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取り付け穴の精度も上々。
白ゲルの仕上がりも良いです。私的にはそのまま使用しても良いレベルでした。 塗装するとしても、特に下地処理は要らないのではないでしょうか。

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NGK CR9Eには付いていなかったので購入、今まで使い回ししていましたが振動で外れていましたので新品購入しました、新品は締めつけるとしっかり止まりましたが心配なので緩み防止にクギでポンチを打ちました、このパーツはホムセンなどでも取扱が有りませんでしたのでネット購入の方が早かったです。

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コストパフォーマンスがよかったので、APE100tyepDのダウンフェンダーとして使ってます。黒ですがなかなかカッコイイです。純正のフェンダーのようにフニャフニャではないので、安心してぶっ飛ばせます。塗装されているわけではないので、コーティング剤を塗りまくって使用しています。
取付け用のボルトを買って来ないといけないのと、1個短く削るのが面倒だったので星4つとさせていただきます。

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このアイテムは初めてで、どうやって装着しようかと少し考えてしまいました。そのままだとキツすぎて装着できないので、パーツクリーナーを噴いて少し濡らしてやるとスムーズに装着できました。装着後はレバーを握る度に猫の肉球のようなぷにぷに感を味わえます。
猫好きにはたまらないアイテムです。日帰りで350キロ程度のツーリングをしましたが、握り疲れはありませんでした。カッチリしたタッチを求める人には不向きなアイテムですが、レバーに直接触らないので真冬のレバー操作も辛くなさそうな点は良いと思います。

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さすがはPOSHです。すばらしい精度で作られています。社外のストッパー、ならびに純正であってもサイドスタンドに組み合わせる際に四角に加工されている部分にガタがあるものですが、この製品に関してはパーフェクトです。全くガタがなくそれで居てはめ合いがきついわけでもないです。
安心して使用できます。

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タル型は握りが浅くてもホールドしやすいし、アクセルも軽くなるので良いです。見た目も可愛く、さり気なく変えてる感を出せるのも良いですね。

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