CRAFTMAN:クラフトマン

ドカティにブレンボのラジアルポンプを使用。
通常のミラーを取り付けるためミラーホルダーを使いました。

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メンテナンスの為、水廻りをすべて新しくしたので、見た目と腐り難いアルミ製のこの商品を購入しました。
取付時、内側のパイプの入りの感触が嫌な感じですが社外品ということを考えれば◎です。
見た目も軽い感じになり満足しています。

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クラフトマンさんのミラーホルダーは値段が少々高いように感じますが、作りアルマイトなど非常に満足した物の一つです。
残念なのがブレンボ本体がアルマイトのばらつきが多い為きっちり色が合わないかも知れないと言う点だけです。

(ちなみに赤色の文字は自分で缶スプレーペイントなどの液を別の容器に出しそれをクリップなどで流して溢れた分はパーツクリーナーをつけた指でなぞっただけでかなり綺麗な仕上がりになります)

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ずっと気になってた商品ですが、やっと購入しました！
カムチェーンの調整時期が一目でわかる優れものです！！
ただ取り付けの時、レンチのサイズが純正のカバーのものより大きい物が必要なので少し残念です。
それ以外は完璧！

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数あるステップの中で一番のりやすい製品かと思います。

足を乗せたときのガッチリとした感じが伝わり安心して
ブレーキを踏み込めると思います。
ポジションもアップハンでもセパハンでも窮屈なく
楽におけるポジションに設定してあるので
ハンドルに関係なく選べるステップだと思います。
造りも丁寧で細かい肉抜きもされていて見た目もカッコいいです。

唯一不満をあげるならペダルゴムが小さめなので
足の設置面積が少ないので他社製に交換したほうが
より操作性が向上していいと思います。

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写真でも解るように結構小さめで最低限の箇所だけの
カバーになります。
前の2箇所だけのボルト止めになるので
オイルパンを開ける時は邪魔にならず楽になると思います。

取り付けの際個体差のせいか、ボルトの穴の位置が微妙にずれていて
長穴加工をしてから装着しました。

それ以外は特に問題も無く満足しています。

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一般に販売されているSR用としてのスイングアームでは
おそらく、これが一番かと思います。

新たに採用された日の字補強もそうですが
片手でヒョイ！っと持てる軽さは圧巻です。
トルクロッドも写真のような装着方法も可能ですし
実際に乗った時のガッシリ感は体感できると思います。

非常にオススメできる製品だと思います。

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【Webikeモニター】
機能がどうのという商品ではないのですが、とにかく美しいです。
加工精度は言うまでもなく、最初からそこに存在したかのような収まりは
すばらしいです。価格は高めと思いますが、満足いく逸品だと思います。

ただ惜しい部分も少し。点検窓が無く容量も少なめの為、短い期間でのフ
ルード点検が必要、車検も・・。また一体型故にタンクの搭載角度の調整
はできません。自分はそれらを差し引いても満足度が高いと感じました。

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別体タンクが好きになれず重いクラッチに甘んじていたが、このタンクを見つけ念願のbremboクラッチマスターと合わせて購入。
ホースが届いていないため仮組みしかしていませんが、マスターとの一体感は文句なしっ！高級感もあり大変満足しています。

ただ気になる点が一つ。タンクと、マスターの油圧回路の接合部がOリング2個でシーリングされているが、本体がフローティング固定で多少のグラつきがあるためOリングの管理をしっかりやらないとフルード漏れが心配。一流メーカーなので大丈夫とは思いますが…。

しかし、質感・高級感は最高です。別体タンクが好きになれない方にはオススメできる商品です。

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少し小さいが、なかなか、かっこいいと思いました。

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