K&T:ケイアンドティー

クチバシが大嫌いなもので、付けてみました。
取付には、チョットだけ手間を喰いました。
「切った・張った」はありませんでしたが、「削った」が少しだけありました。
それでも1時間もあれば取付できました。
私の場合は、カッコだけで選びました。
カッコは、予想以上にカッコイイです !
?副作用?として、高速時の振動というかブレが無くなった気がします。
(そんなに飛ばさないので、気がするだけです…)

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ドレスアップに最適です。
取り付けも、純正と交換するだけなので簡単です。

ボルト取り付け穴付近に、うっすらと横方向のスジが何本か入っていたのが残念です。（デザインなんですかね？）

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社外マフラーに交換した方は必須と言ってもいいくらいのパーツだそうです。
ツーリングメインの方も荷物をガッツリ積む方は導入してもいいかもしれませんね。

造りも悪くなく穴がずれているということも有りません。
当方DELTA　バレル4では干渉なく取り付けできました。

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ただのフタに・・・と思いましたが、イグナイター交換のついでに交換しました。メーカーのロゴが入っていて作りもしっかりしているので、かっこいいですよ。

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結構いい値段がしますが、品質に問題がないので電気系統は、新品がお勧めです。大抵の人は、少しでも安くと中古品捜すのでしょうが。このイグナイターキットは、配線もきれいに収まり、取り付けも非常に簡単です。

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WR250X用に購入しました。
他社からもこのようなキットは販売されているとは思いますが、webike さんで在庫があったのでポチりました。
取り付けも簡単でロゴも入っているので気に入っています。

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規制前のイグナイターを手に入れたので、変更に伴い購入しました。色々とネットなどで情報を探し自作されてる方もいましたが、自信がなかったし、配線だけならオークションなどでも売っていますが、取り付けに関しては自作もしくはタイラップなどで止めるしかないので、少し不安もあり、それに失敗して買いなおすのも嫌だったので、こちらのK＆Tのキットに決めました。

取付けは凄く簡単で、変換コネクターを合うカプラーにさしてお終い。ただ付属のステーを使うにあたって純正部品の92160-1259と11048-1291が必要になるので直ぐに取付けたい方は同時注文しておかないと、取り付け出来ません。

ウェビックでキットと純正部品を同時に注文出来たので届いて直ぐに取付けが出来て、おまけにポイントで値引きも出来たので、満足してます。

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取り付けはノーマルと交換するだけです。
カラーラインナップが他の商品は赤があるのですがこのパーツはありません。
仕方ないのでシルバー買ってパウダーコートに出しました。
精度は問題ありません。
ドレスアップにどうぞ。

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14年式に装着。社外マフラー、社外エアクリーナー、サブコン装着したため、余計なものはなくすため取り付けました。
クリーンカット自体を取り外すとFIエラーが出るのでふたをするだけ。
ちょっと値段が高い感じ。

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12インチクラスでのレース出場を視野に入れての取り付けです。
取り付けは簡単ですが、車両個体差による小加工が必要になることがあるようです。加工自体はそう難しいものではありません。これを付けると、もう14インチには戻れなくなるほど走りが軽快です。

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