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MADMAX:マッドマックス

ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価

旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!

総合評価: 3.7 /総合評価938件 (詳細インプレ数:906件)
買ってよかった/最高:
277
おおむね期待通り:
309
普通/可もなく不可もない:
189
もう少し/残念:
74
お話にならない:
86

MADMAX:マッドマックスの商品のインプレッション (全 510 件中 331 - 340 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

グリップ自体は安くて、バーエンドもおまけで点いてくるけどガリンドーのスーパーグリップと類似品なのかな?

値段だけは安いので、暫くはこれを使おうと思います。

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投稿日付: 2014/10/02 00:33

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WSZさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

値段の割にはけっこうしっかりとした作りで、音も付属のインナサイレンサーのおかげで、思ったより爆音でもありません。 取り付けは一人でやったためリアのボルト穴がうまく合わず苦労しましたが、2人くらいでやれば問題なく取り付けできると思います。 ノーマルに比べてかなりの軽量化になると同時に少し抜けがよくなるためか、のびがよくなりました。
 低回転時のパワーダウンもまったく感じません。 よくない所をしいてあげれば塗装が薄いです。 取付時にちょっとフレームにあたっただけで剥げちゃいました。

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投稿日付: 2014/09/28 13:41
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ミヤザキさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

3.0/5

★★★★★

純正の位置がどうも好きになれず従来のマフラー位置がやはりいいです。
ステンかカーボンを同額で選べるのでお好みで。取付にはボルトが細くて心配でした。ステーの穴は大きくてかなりズレます。フロントパイプと接合する部分が若干歪んでましたのでグリスアップしてパワーでねじ込みました。
取付はたいしてコツはありませんが作りこみがおそらく日本製ではいので不十分な箇所で力をつかいました。
定価各で各場所をイジルには程よい商品です。

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投稿日付: 2014/09/05 15:18
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前さんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FLHTC ELECTRAGLIDE CLASSIC | VERSYS-X 250 TOURER | VERSYS-X 250 TOURER )

4.0/5

★★★★★

ゼファー1100RSを中古で購入して元から付いていたテイアドロップのスモールウィンカーがどうしても雰囲気に合わない気がしながら二年半が過ぎてやっと交換しました。結果雰囲気は抜群に向上しました。純正のウィンカーがどんなかしらないので比較仕様がありませんがとりあえず満足です、この商品は、このメーカーさんがもっと安価に某オークションで更に安くうってますが安心を考えてウェビさんを挟んで購入しました。
耐久性はわかりませんがとりあえず満足です。Z2タイプはゼファーにはデカ過ぎるかな?て思われてる方に良いかもです。

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投稿日付: 2014/09/03 21:06

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YOSHIKIさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | GROM [グロム] (MSX125) )

3.0/5

★★★★★

最初についていたリムがコケたような擦り傷があったので交換しようと思い調べていたところ純正より安いのでこちらの商品をみつけました

取り付けには何の問題もなかったのでオススメです

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投稿日付: 2014/08/30 23:24
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※Zさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M | MINT [ミント] )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

金属フレームなし・樹脂製カーボンルックということで、見た目重視の製品です。

まず取説がありませんが、付属部品を見ればどう取付していく事になるか予想は出来るでしょう。

バーエンドの取付は付属品で問題ありません。

問題はクランプ側の取付です。
ステー等が一切なく、ハンドルバーへ直接ブッシュガード本体を固定する方式となっています。
しかし、相当変形させなければ取付できず、ねじれや角度次第ではレバーの保護すらおぼつきません。

私は別途ステーを手持ちで用意しましたが、直接取付できない場合は何らかの工夫が必要となります。

見た目はとてもよいため、その点をふまえて購入すればきっと満足できる事でしょう。

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投稿日付: 2014/08/24 22:54
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Hiroriさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZXR250 )

3.0/5

★★★★★

LEDウインカー取り付けに伴って購入。
あやしげな箱に入っていましたが、問題なく使えます。
LEDウインカーに変えたので、純正のリレーではウインカーが点滅しませんでしたが、これに変えて点滅しました。
耐久性はわかりませんが、純正に比べて、固定するゴムがゆるい感じです。

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投稿日付: 2014/08/21 13:51
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Hiroriさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZXR250 )

2.0/5

★★★★★

とりあえずで、一番安いものを購入。
ウインカーとしては何の問題もなく使えます。
ただ、作りは悪いです。
子供の車のおもちゃのウインカーみたいな…
間に合わせとかにはいいですが、細部までこだわる方にはオススメしません。

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投稿日付: 2014/08/21 13:27

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NKさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RG50 | ADDRESSV100 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

 アドレスV100のHID化により電源事情が厳しくなったのと、バルブ切れ回避の為にLED化するために購入しました。
 50ガンマで使用しているリレーと同様、フルLED化するとウインカーON中の消灯時にうっすら点灯します。試しに、LEDと並列に330オームの抵抗を接続すると、この現象は解消しました。
 コネクタが車体側と合わなかったため、車体側のコネクタから端子を抜いて、直に接続しました。動作には問題有りません。
 尚、LEDランプの作成をしくじったため、フロントだけ未だバルブですが、後日LED化の予定。

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投稿日付: 2014/08/20 19:12

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NKさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RG50 | ADDRESSV100 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

・アドレスV100の全直流化の一環で、ウインカーのLED化の為に購入。
・以前購入したリレーと同様、フルLED化すると消灯時にうっすらとLEDが点灯した状態になります。
・試しにLEDと並列に330オームの抵抗を接続すると、うっすら点灯状態は解消。
・値段を考えると、十分だと思いますよ。後は耐久性ですね。
・なお取り付けに際し、コネクタが異なったため、車体側コネクタから端子を抜いて、リレーに接続しました。

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投稿日付: 2014/08/17 07:17

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