MINIMOTO:ミニモト

取り付けはポン付けでかんたんで、色も形状もノーマルルックで点灯時にはLEDとすぐ分かりとても満足しています。安いので作りに不安がありましたが、現物には満足しました。

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私の手の大きさでは、フロントブレーキレバーの引き代が遠い（大きい）ので角度調整が出来るこの商品を購入。
引き代の調整も簡単で6段階で選べるため、好みで調整が出来ます。（私は2段階近くしました。）
アルミの質感も良く、ハンドル回りが黒で統一され、ちょっとだけ高級感が出ました。

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郵政カブMD90にも使えました。
郵政カブMD90は取り付け車種に入っていませんが、このフライホイールプーラーで取り外し出来ました。

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この時代のバイクはレギュレーターがついていない為にエンジン回転数の上げ下げで電圧が上がったり下がったりと不安定で球切れをしょっちゅう起こします。モンキー用となっていますがカプラを取り配線しなおすことでRD50にも使用出来ました。黒の線をアース。
白の線と赤の線はレクチファイアの+と-に、黄色の線をマグネトーからライトに繋がる線に割り込ませて完成です。

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取り付け後の写真を見ましても目立たないと思いますが、このような細部の集積がオートバイの印象を変えていくと思います。
とくにモンキーのような小さなオートバイでは小さなパーツひとつひとつが重要です。
ショックの付け根の横棒をたくましく魅せてくれるこのパーツもそのひとつではないでしょうか？
ショックを付け替えても使える品で、アルミ削りだしの精度の高い品物です。
カラーも3色ありますので、雰囲気にあわせて選べるのも嬉しいです。

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ライトが暗い、電球がきれても6V用の電球はすぐには手に入らない、ホーンが鳴っているのかわからないくらい音が小さい、アイドリングが不安定などなど、6Vによる不安をいくつもかかえつつも、3万円を超えるキットを買って自分で12V化する自信もなかったところ、こちらの商品を発見しました。
この値段なら、取付を失敗しても痛手は小さいと思い購入しましたが、素人でも失敗しようのないくらい簡単に取り付けすることができました。説明書もカラーで丁寧に説明していただいてます。
同時にミニモトさんの12V電球セットとキジマさんの12Vホーンも取り付けましたが、ライトは明るくなり、ホーンもかなり音が大きくなり安全性が劇的に向上しました。
また、商品到着時、ギボシ端子のオスメスが逆のものが入っていましたが、ミニモトさん、ウェビックさんに迅速にご対応頂き、素晴らしい買い物ができました。ありがとうございました。

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シンプルで良いです。まさに求めていたもの。
Japan madeのアルミ削り出しが1000円未満とは、ありがたい限りです。

DUNKの特徴である、アルミへアライン調のモール部分にマッチすると思い装着しました。
純正のバーエンドを外したところ、ハンドル内にメスネジの切られたウェイトが入っており、ゴムを広げて固定する方法は不可でした。
が、付属のボルトで直接ビス止めする事ができました。
（偶然ネジの規格が合ったのでしょうか？必然？素人なので他車種への適合はわかりかねます）

ただし、これを取り付けると、グリップの長さが足りなくなります。
5mm程隙間ができてしまいますので、120~125mm長のグリップへ交換すると良いと思います。
純正グリップは115mmでした。
画像のグリップは、kijimaのHONDAタイプ125mm貫通型です。
左グリップはピタピタに収まりましたが、右グリップはボルトを完全に締めてしまうとスロットルに干渉するため、付属のゴムをスライスし、スペーサー代わりに流用して調節しています。
ですので、グリップは120mmの物をお勧めします。

※原付や街乗りonlyのバイクならあまり気にならないかも知れませんが、このバーエンドはとても軽量ですので、振動やバランス云々を気にされる方は遠慮した方がいいかも知れません。


グリップと相まって、凛とした表情になって満足です。
お安いのに。

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プチカスタムですが?。なかなか 良いですよ?。
取り付けも簡単です。足回りが綺麗に見えます。
ワッシャーより厚みが有るのでホイールの強化にもなります。
この価格なら 安いです。

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厚さ2ミリで日本製..見た目もしっかりしています、
2個入りなのでコストパフォーマンスも良く、予備にも安心です。とてもお勧めできる商品です。

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エキサイタコイル破損したのでホンダ純正も考えたが高価なので元々付いてた物と同じにした。フライホイールは同じだったがコイル部は形状が変わり、ホンダ純正に近く作りも前の物よりしっかりしていた。装着後キック一発で始
動し、電圧も14以上で安定している。後は耐久性。

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