MINIMOTO:ミニモト

値段の割にしっかりした商品です。
問題なく簡単にフライホイールを外す事が出来ました。

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CT125にいろいろ取り付けた外装パーツの中で
一番簡単に取り付けることが出来ました。
初心者にとって何事も簡単にはいかないカスタマイズですが
作業時間はおよそ１５分程度でした。

価格の割にクオリティーも高かったです。
サイドバック選びが楽しみです。

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シリンジタイプの調整が一番楽です。
油面が一発で決まるので、メスシリンダーで容量を計測して……みたいな作業にはもう戻れません。

惜しいのはシリンジ、ホースなどはメチャチープなので、自作できそうな感じ。割高感があります。
しかし油面の固定器具はアルミキャストで剛性もあり、丈夫そうなので費用対効果は出そうです。

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グロムの集合スイッチがウインカーとホーンのスイッチが、メインバイクのz900と逆のため交換。モンキー用を流用することとなるので配線加工必須の取り付け作業となった。このスイッチ以外にAmazonで9p、6p、4p、2pのカプラセットも購入した。
　流用取り付けなので付属する取り付け説明書は参考程度に留めて、ネットで情報収集した。ほぼ半日かかったが無事取り付け完了。純正ぽくて見た目の質感も十分満足です。操作性も良好で、スイッチの感触もかっちりしています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、私は黒色を購入しましたが、塗装もしっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際、リアキャリア下のエアクリーナーのケースと本体ステーが干渉して元に戻せませんでした。
クリーナーのケースを付けないでおこうかとも思いましたが、結局、クリーナーのケースを外す→サスのナットを外す→本体取り付けずにクリーナーケースを元に戻す→隙間から本体取り付け→サスのナットを取り付け（これが狭い隙間なので大変でした）→一生懸命増し締め、という順で作業しました。
増し締めにメガネレンチが使えず、若干不安の中、スパナで少しずつ増し締めしました。
添付のマニュアルには、クリーナーのケースを外して本体取り付けまでは書いてありますが、クリーナのケースを元に戻すときの注意がないので、若干苦労しました。
知恵の輪をやってるみたいで楽しいやら苦しいやら・・
最初からクリーナーのケースを外さずに作業できれば良いのでしょうけど、やっていないのでわかりません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比べたことがないのでわかりませんが、価格は半額くらいだと思います。

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リヤ周りのメンテナンス作業には、リア・アクスルを浮かせるメンテナンス・スタンドを使用していたのですが、我が家の４MINI「APE100」と「Gorilla改88」では、12インチ・ホイールのエイプさんより、８インチ・ホイールのゴリラさんのほうがスタンドUPした時に、４�pロングのスイングアーム角度の関係から不安定。
webikeさんの「車種」ごとの商品検索機能を使って、何気なくアレコレ見ていたら、ありますやん?

「センタースタンド！」

即購入！翌日19時?21時着指定でヤマトさんが届けてくれたのが丁度19時頃。
梱包開けて、不安定なメンテナンス・スタンド上でノーマル外して、サイドスタンド付け替えて、サイド・スタンドの戻し忘れスイッチを格納位置にしたまま防水のためガムテープでグルグル巻きにしてフレームにタイラップ留めして、13ミリのソケット・レンチで取付ボルト４本を締めて、21時前には取付完了！
YOS野家の牛丼の如く、はやい・安い・上手い、そして便利！
このメイン・スタンドのリターン・スプリングは、ちゃんと２重巻きで、仕上がりも丁寧です。

ただ、スタンドを立てる時に足で踏み下ろすバーが無いので、自転車の両脚スタンドを立てるような感じでスタンドの接地点の後方に足で押さえて立てる必要があります。
工具は、スパナかソケット・レンチおよびスプリング・フックがあれば簡単です。
うちのゴリラさんのように、リヤ・ボックスを装備しているマシンは、リヤが重いのでメインスタンドを立てたら、前輪が浮く状態になる場合もあります。

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金額が手ごろな価格で、コンパクトで持つ手のところカバーがあり、イイです、リアサスのスプリング調製に必要工具です、ミニモトのリアサスには、やはりミニモト製ですね。

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モンキー125純正リアサスはしっかり感が無いので交換考え中、いろいろなメーカーからリアサスが販売されていますが、ミニモト製強化タイプのオールクロームメッキがウエビックさんで販売してたので即購入、翌日に到着、商品確認綺麗にメッキ処理されていますね夕方取付開始問題なく取付出来ました、スプリング調製は一番ソフトになっていたので（2本）そのままで家の周り慣らし運転、またいだ時沈むが無く、さすが乗り心地が違います、メーカーが製品特長でアスファルト路面の凹凸をなめるように走るとなっていますが、そんな感じがしますね、これから走り込んでから、スプリング調製して走行フィーリング試しが楽しみです。

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チェーン磨き、楽しいですよね。
チェーンルブのおかげで、なかなかに汚れがこびりつくので落とし甲斐があります。
普通のブラシだと、上下外内と磨くところがたくさんで苦労しますが、これだと思考停止でジャーコジャーコしてればあっという間に全面を洗えます。これが無いチェーン掃除はもう無理です。

一緒にこれも買っときましょ。
https://www.webike.net/sd/67726/

汚れが落ちにくいときは、↑のデグリーザーを吹きかけてちょっと放置して、熱水で洗い流しながらこのブラシでジャーコジャーコやるとだいたいキレイに取れます。

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個体差があると書いてあったので少し不安でしたが、穴ずれ等はなくピッタリ簡単に取付できました。
取り付けた感じはパイプの太さ、荷台の大きさ共に丁度よく、テール＆ウィンカーのカバーにもなり、リアに安心感が出ました。

横から見た感じもシート高と同じで荷物を付けていないときもテールカバーのようで自分はとても気に入っています。
カバーを掛けるときもいつもメッキテールの傷付きに気を使って掛けていましたが、キャリアを取り付けてからは気にならなくなりました。

これからキャンプに買い物に安心して出かけることができます。
取り付けして本当に良かったです。(^o^)

注文から発送がとても早かったです。安心できました。

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