ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2318件 (詳細インプレ数:2253件) | |
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買ってよかった/最高: | 817 | |
おおむね期待通り: | 744 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 143 | |
お話にならない: | 157 |
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
本商品と同メーカーのハブを同時につけていたのですが
ハブの方は最悪でした
それでハブのみ国産に変えたのですが
どうも足回りがおかしいと思い調べたところ
ホイル自体の精度に問題がある感じでした
国産ハブ、本商品の組み合わせで自作100キロ程度で走っているので
走行するにあたって致命的な欠陥などはないと思いますが
振動が結構あります
組み込まれているタイヤは悪くないのですが中のチューブは1ヶ月ぐらいでエアが漏れ出しました
とりあえず10インチ化するだけならコスパ的には良い商品だと思いますが
あまり長期的には使いたくないです
実際ホイールは有名な国内メーカー品に変えました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
価格が安いぶん品質もそれなりと割り切って購入しましたが
各部品を見てみるとどれも完成度が高く普通に国産品質と言われても
疑わない作りでした!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
安価に惹かれてお試しで購入しました。しかし肝心のクランクケース・センターの物が下側ノックピン付近の裁断・穴位置不良で使えず、ストックのキタコ製を使いました。
その他のは大丈夫だったのと、今まで他のミニモト製品に不具合は無かったので今回偶然不良を引いたのだと思います、きっと、多分、恐らく。
まだ組んで直ぐなので耐久性は未評価になりますが、リスクを許容出来る方なら十分アリではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.3/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ミニバイクには大き過ぎる
当方、NSF100に使いましたが使えない。
フロントスタンドはフルカウルには全く使えない。
なので溶接して短くしました。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 3 |
ハーレーでかなり車体が重いのでジャッキアップ時、安定性に不安があるので、あまり高くアップしないようにしてますが、普通に使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ヤマハ トリッカー04に装着。ノーマルキャブは重たいわセッティング出しにくいわ標高たかいところですぐ調子悪くなるわで悩みあぐねて装着を決意
まず装着はほぼほぼポン付け。インマニの径が若干小さいので太くさせてから装着しないとそのまま付けても付くことは付きますが隙間から二次吸気おこします。私は自転車のリムバンド(貼り付けタイプ)を三周ほど巻いて付けました。ばっちりでした。エアクリ側はしっかり締めれば問題なく付きます。
アクセルワイヤーは一本引きになるので要交換。値段は張りますがTAKEGAWA製のベントハイスロットルKITを使用します。このワイヤー、付属ケーブル長が680しかありません。ギリ頑張れば届きますが、ハンドル切りますからね。ここはまた別売りのケーブル880を購入するしかありません。(すでにこれでキャブ単体の価格超えます)
タンク装着はキャブのトップのワイヤーとタンク底が接触して見た目がすごく動きずらそうな気持ち悪い取り回しになります。この時点で試走しましたが特にワイヤーの邪魔してはいませんでした。
気になる方は(私含む)またまたTAKEGAWA製のベントトップキャップを装着すると、あらまスッキリ。キッチリ90度に曲げれます。その代り驚愕の価格です
セッティングはPOSH Faith: 700030KEIHIN PE28/PWK28 キャブレター用パイロットジェットセットの35#
メインジェットですが、POSH Faith: 700002KEIHIN PE24/28/PWK28/FCR キャブレター用メインジェットセット←これは付かないです。薄型のマイナスドライバー使用して外すタイプのものでないとフロートが閉まりません。コピー物のロジックに引っかかりました。確かあり合わせで125#を入れたと思います。
クリップは一段下げで様子見です。
公道走行は下から上まで驚くほどスムーズに決まりました。ノーマルキャブの70?80巡行でもたつきぼこつきもなくトルクフルでスムーズです。
後は林道アタックツーリングでどこまで使えるかです。スピード重視でなく低速トライアル的な乗り方で合わせていきたいと思います。きついヒルクライムもなかなか調子よく言う事聞いてくれました。アクセル反応も俊敏になり、岩や丸太越えがかなり楽になりました。
二速低速からのアクセルがちょっと濃いかなと思いますのでクリップを真ん中に戻してみよかなと。
あとはこの価格でどこまで持つか!
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 2 |
かなり滑りやすくクリップが滑って外しにくい.
ただ値段を考えるとコストパフォーマンスは満足です.
使い方を工夫すれば十分使えます.
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1.8/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 2 |
250ccのバイクに乗っています。
タイヤレバーだけではタイヤ交換が大変なので、今回初めてビードブレーカーを購入しました。
タイヤ1つ交換後、台座と垂直に接合する部分の溶接が外れてしまいました。
余りにもすぐ壊れてしまったので、交換してもらいました。
しかし、交換してもらったものも、タイヤを押す部分の上が折れ曲がってしまい
結局タイヤ1つしか替えられませんでした。
大型バイクにも使用可能、と記載があったため購入しましたが、ミニバイクしか使えないと思った方が良いです。
ビードブレーカーの購入自体初めてのため、使い方の方の問題かもしれませんので返金まではお願いしませんが、正直安物買いの銭失いだと思いました。
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2.0/5
商品が届いてから袋を見た瞬間に錆が発生しているのが分かった。袋の中にも錆粉がついており、ソケットにも写真のようなサビ、そしてオイル染みのような跡もあった。 せっかくお金を出して新品を買ったのに、中古品を掴まされたような気がして、非常に不満である。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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◦【何が購入の決め手になりましたか?】駆動系のカスタムをするために必要だった。また、メンテナンス時にも役立つと思い購入した。
◦【実際に使用してみてどうでしたか?】クラッチを弄るには大変便利。
◦【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
◦【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
◦【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
◦【期待外れだった点はありますか?】他社の様に下は空いていた方が使いやすかったかも。
◦【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格が安いのでそれはそれで満足。
◦【比較した商品はありますか?】デイトナやキタコ。
◦【その他】任意
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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