TITANIUM64:チタニウム64

キャリパーのブリッジボルトが、錆びてくると古く感じてしまい、考えていました。
ステンレスも考えたのですが、どうせ交換するならと、こちらを選択。
それにしても高いです(泣）
まず最初にボルトを持って、その軽さに驚きました。
チタンボルトに変えたのは、今回が初めてなので、こんなにも軽いのかと、まるでプラスチックのような感じです。
チタンボルトの特徴のひとつでもあるキャリパーの剛性については、サーキットでも行かないとわからないでしょう。
見た目の変化については、言われなければ分からないかも知れません。
それでも、変態さんの心をくすぐるには十分ではないかと思います。
自己満足度はかなり高いです。
これから、ぼちぼちとボルト交換をしていこうかなと、思わせてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品にサビ？が出てきていたので、スプロケ、チェーンと一緒に交換しました。この部分は純正品であればスプロケットを交換する時に外すのですが、キャリアを社外品にした自分には今後、外す必要がなくなる部品でしたので、いつまでもキラキラしていて欲しいなと。
。。盆栽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品にサビ？白い模様が出てきたので交換しました。値段は高いですが盆栽用にです。この部分はあまりトルクをかける場所ではないので強度的な事はわかりません。キャリパーブリッジボルトとお揃いで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換をする際にスプロケナットも交換してみました。
キャリパーボルト同様造りがとても良く、純正と持ち比べてもとても軽かったです。
今度はトップブリッジボルトが欲しいな。
とても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TITANIUM64チタニウム64 オイルパン用ボルト　やっぱりポルトの作り　仕上がり　ネジを締め込む時の滑らかさ　とても良い感触です　もちろんネジの軽量も　文句なし　お勧めです　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークとキャリパーを変更し、ノーマルのキャリパーボルトがカッコ悪かったためドレスアップと軽量化、強度アップのために購入しました。
ノーマルボルトと持ち比べても明らかに軽いです！
仕上げもとても綺麗でした。見た目もテーパー形状になり、とってもカッコいいです。
確かに安い買い物とは言えませんが、64チタンですし、造りも綺麗なのでとても満足です。
これから少しずつチタンボルトに付け替えていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バネ下重量を下げることでハンドリングなどのブレーキ性能や取り回しに影響があると言うことで非常に計量なチタンボルトを導入してみました。
純正ボルトと比べてみると相当軽いのが分かります。ただ交換後にその違いが分かるかと言えば自分には？でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NISSINビレットキャリパーをOH＆アルミピストン化したついでにブリッジボルトをステンから交換しました。

長さはM8-40mmとM8-45mmの2種類が各2本ずつ。

今までステンボルトだったので見た目は全く変わりません。
良く言われるキャリパーの剛性アップですが、ストリートの使用ではまず体感できないと思います。

購入しあたっては、ベータチタニウム製も考えましたがあちらは高過ぎ！ストリートではこれでも十分以上でしょう。

気になった点は、1つの袋に複数本のボルトが詰め込んであるため、折角綺麗に切削加工してあるテーパー部分に傷が付き易いです。安い物ではないので、このあたりは包装にもう少し気を遣って欲しいところですね。

Titanuim64社製品は時々セールもあり、十分お勧めできると思います（それでも十分高いですが）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チタンボルトでは、安価なメーカーさんです。

もちろん造りもしっかりしていて、使用・性能共に問題ありません。

唯一思うのが、ボルトの長さの種類が豊富だと、使用幅が増えると思うのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーのOHを機に、ブリッジボルトをステンレスからこちらへ交換しました。

よく言われるように、まずボルトを締め込む際の感覚が違って、よりガッチリ締まっている感じがしました。肝心のブレーキフィールも奥でのダイレクト感が強くなった気がします。

ステンからの交換なので、見た目はハッキリ言って全く変わりませんが、純正からの交換であればドレスアップ効果もバッチリだと思います。

某国内有名メーカーさんのボルトとどの位差があるのか分かりませんが、ストリートでの使用なら価格から考えてもコストパフォーマンスは十分過ぎるのではないでしょうか。

自分は元々CBR929RR用キャリパーなので同車用を購入しましたが、ホンダの同型キャリパーならどれでも一緒かと思います。

長さはあえて書きませんが、汎用をバラで揃えるよりお得なのも良かったです。

一点だけ不満を挙げると、1台分（8本）がまとめて1つの袋に詰めてあるのでキズ付きが心配です。1本1本ブリスターパックにしろとまでは言いませんが、安い商品ではないので、せめてボルト同士が接触しない包装を検討していただきたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。