M-Factory:エムファクトリー

純正ミラーだと駐輪場で隣の原付に頻繁にぶつけられ、ミラーの角度が変わっていることが多かったので、ぶつけられにくそうなローミラーの購入を検討していました。

探してましたら、M-Factoryのカスタムスクエアミラーにたどり着きました。
左右セットでこの価格です。
ボルト、目隠しキャップ付きです。

ネットで調べると、安いものはプラスチッキーなものが多いと書かれたレビューをよく見かけましたが、こちらの商品はwebikeのレビューが無かったので、試しに買ってみたところ、質感は金属らしい質感で特に問題なしでした。
ミラーの枠はプラスチック系の材質のようです。
ミラーのステーの稼動部はネジで固定することになりますが、上下、左右それぞれ調整可です。

ある程度は調整可能ですが、ローミラーのイメージどおりの使い方をすると、やはり後ろは見えにくいです。
（添付写真はミラーを内側に畳んだ状態のため、このままだと後ろは全く見えません。）

目隠しキャップはキャップボルトの頭に嵌めているだけなので、ボルトが緩んだまま騎乗したため紛失しました。
（ローミラーにしましたが、結局駐輪場で当て逃げされました。。。）

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今回イメージを変えるべく3箇所交換しましたが、ここが一番簡単。
念のためフロントフェンダーを外して、あとは裏から外して交換するだけ。
3箇所交換するとがらりとイメージかわり、大満足です。

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お手軽にイメージを変えられます。
フロント周りの解体が大変でしたが、装着後は期待通りのイメージ。
今回3箇所すべて変えてみましたが、がらりとイメージが変わり大満足です。

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マフラーのサイレンサーを外すのにあれば便利かと思い購入したのですがコツがあるのか僕の使い方が悪いのかスプリングがちょっと取りにくかったです
まぁ取ることはできたのですが...

とりあえず値段も安いので持っててもいいかと思います

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純正で最高速約55kmでした。2stの原付に置いてけぼりのtoday。なんとか早くならないかとこの商品購入装着。
装着は職場の先輩に着けてもらいました。
装着後の感想。WRは付属の物を装着。バリ取りしました。
55kmまででしたが、60km越え。
たぶん62　63ぐらいは出てます。
早い分ブレーキが心配です。
2stの原付に出だしは遅いですが、最高速ではついていけるぐらい早くなりました。
今後はマフラ-変えてみようかと思います。
お手軽お勧め弄くりです。

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XR230のマフラーを純正からビームスに交換した。ビームスのマフラーはスプリングで止めるというこの手のマフラーには多いタイプである。
　このスプリングはお手製でスプリングフックを作ったり、バイスグリップなど使って外せないこともない。ただし、けがをしたり、車体に傷を入れたりすることもあるので、専用の工具を使う方がやはり安全で早い。そこで高い物ではないので購入した。
　ネットで注文するときには分からなかったが、届いてみると結構小さい。マフラーの交換ぐらいには十分だが、より力の必要なスタンドあたりにちょっと力不足である。この工具は片手で引けるくらいの強さのスプリングを想定してある。両手を使うには小さすぎるので、あくまでマフラーのスプリング外しと思って購入されるとガッカリすることはない。
　画像は大きさを見るためにレッツ4のサイドスタンドにかけてみた。レッツ4のサイドスタンド自体がミニサイズである。

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ガードですので強度も兼ね備えながらルックスも期待しての購入でした。

実際に手に取ってみて満足する商品でした。
思ったより厚みが薄く軽いながらも（重くなくて○）強度があり、しっかりノーマルのプラスチックのアンダー周りもガードしてくれそうです。
また、鏡面のようなきれいな加工ですので目立たない場所への取り付けですが、さりげないおしゃれになり良かったです。　

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走行距離1万キロ以上交換してませんでしたので、交換後は始動・アイドリング・吹け上がり共に調子よくなりました。正直、純正と比べての性能差は判りませんが、見た目にも純正と同じに見えますので問題ないかと思います。

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取り付けも簡単で見た目も良くなりました。
　良い商品です。以前つけていたウィンカーより
存在感があつて渋いです。おすすめいたします。

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あると便利だと思いつつ今まで手元にありませんでしたが、サイドスタンドのスプリング付替えを機に購入。やっぱりやりやすいですね。まぁ大抵はプライヤーでも代用できますし、そうそう使用機会もない工具ですが、一回でも使えば元は取れる程度の値段ですし持っていても損はないと思います。

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