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HRC:エイチアールシー

ユーザーによる HRC:エイチアールシー のブランド評価

ホンダの車両をレーサーとして使用する場合には、必ずといっていいほど装着したいパーツの候補に挙がるパーツブランドではないでしょうか。その圧倒的な存在感と、最高の性能をアナタのバイクで確かめてみて下さい!

総合評価: 4.3 /総合評価34件 (詳細インプレ数:25件)
買ってよかった/最高:
20
おおむね期待通り:
6
普通/可もなく不可もない:
5
もう少し/残念:
0
お話にならない:
2

HRC:エイチアールシーの商品のインプレッション (全 25 件中 21 - 25 件)

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5

安いメンテナンスマットなら他にも色々あります。それでも「HRCのマットにHRCのバイクを乗せる」これこそ男のロマンでしょ。
理解してくれる人だけに伝わればいい。バイクってそういうものだから。
真面目な話、品質はすごく良いです。耐久性も高そう。さすが他社製品マットの約2倍の値段だけのことはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/15 22:02
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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

タイプ:K=19.0kgf/mm
利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

NSF100でサーキット走行をしていますが、当方の体重が約65kg。
さすがにノーマルの赤スプリングでは柔らか過ぎるかなと思い、ハードの黄色に交換。シートを押した感じで硬くなったことは体感できますが、ライディングスキルは初心者なので走り出したら違いはよくわかりません。
テクニクスさんでサスペンションのオーバーホールをしてもらったのですが、その際にスプリングレートも測定していただいたところ16.8kg/mmと診断されました。メーカーの表記では19.0なのでどちらを信用すればいいのか不安ですが、まずは部品の良し悪しを判断できるように自分のスキルを上げることが優先かと思います。

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投稿日付: 2022/01/07 15:06

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youさん(インプレ投稿数: 1699件 )

サイズ:L
利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 4
デザイン 4

バイクがホンダ車なので、ツーリング用に購入です。
デザインはいいのですが、もう少し生地が厚い、丈夫ならいいのですが、夏場、寒く無い時には使用問題ありませんが、寒い時期は無理ですね。お値段ももう少し安いといいのですが。

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投稿日付: 2021/11/27 18:11

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4

カッコいいです!
色々なサイズがあり、バイクや、工具箱をかっよくできます。

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投稿日付: 2021/10/09 15:11

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youさん(インプレ投稿数: 1699件 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

見た目と保護、スクリーンにキズが入らないように購入、取り付けです。
見た目はいいのですが、値段が高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/14 13:52
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