Wunderlich:ワンダーリッヒ

カジバのV-Raptorの積載方法が、中々決まらず色々と試しましたが、やっと見つけた感じです。（バイク購入から9年）
直ぐに取り付ける事ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドガード取り付け状況もいいし、確かな風よけになっています。カウルにもきちんと当たらないような作りになっています。純正品のような出来もいいし、しっくりきます！気に入っています。長く使えそうです。

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同機能を持つ他社製商品(¥3000~¥20000)も検討していましたが「キャスター故障」や「板部の湾曲」等という意見も見受けられ 断念。
販売価格の高さに二の足を踏んでいましたが、必要に迫られて この度こちらを購入させて頂きました。

ネット上にある少ない情報源の中に BMWの重量級ツアラーを載せている画像があったので“耐荷重”に関しては安心できたのも 決定材料のひとつです。


当方の使用予定場所の床材が クッションフロアーなので「キャスターがめり込み 自在に動かせないのではないか」という懸念もありましたが、最悪の場合 床材を貼り替える覚悟で 商品到着を待ちました。

到着後の使用感としましては とくに問題がなさ過ぎて 書く事がありません。
特筆するのであれば『自車の“センタースタンドの形状”を事前に把握し イージーパークスタンド上での立ち位置を考慮する。』という注意点くらいでしょうか。
当方にドイツ語の取扱説明書を読解する能力があれば、そんな初歩的な事は記載してあるのでしょうけど。


使用予定箇所の床材が硬くて平らで
使用予定車両の車重が300kg前後 の方へは
手放しでお薦め出来る 良い商品です。
（それ以上の車重の場合は“イージーパークスタンド XXL”という「板材の厚みを増してある」の方が良いのではないか と思います。）

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装着して３か月が経過しました。

何度か高速ツーリングをしていますが、上半身の防風性はまずまずです。
ヘルメットの上部にしか風が当たらず、長時間の高速走行でも
不快さはありません。
材質が厚めで、風圧でグラつくこともありません。

ですが、ヘッドライトとの隙間などから流入してくる風までは防げないため
やはりネイキッドにツアラーの快適さを、というのは若干無理があるかもしれません。

よって、上半身はほとんど無風といってもいいのですが、逆にお腹の辺りは
結構風圧が感じられます。

購入される方はこの部分は注意していただいたほうがよろしいかと思います。

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高速　長距離となると、少しでもいいから右手を解放したくなります。それが可能です。　青い部分を右に回すことによって、軸方向にグリップを押し付けて止めています。実際には右手をずらして送るように小指で回すか、右片手運転状態で左手でも回せます。キャンセルはそのままグリップをもどすか、右手の指先で左に回せばOKです。

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取り付けもタイラップと両面テープで固定するだけと、至って簡単！
サスペンション周りの水跳ね汚れを効果的に防いでくれるので、凄くイイです。
リアサススプリングが白で汚れが目立つのが気になってましたが、これで解決しました。
惜しむらくは、キジマ製のヘルメットホルダーとは併用できなかったことです。
インナーフェンダーをかなりカットしないと取り付けられません。
フェンダーの取り付け部分が非常に細くなってしまうため、仕方なくメットホルダーは取り外しました。
まあ、国内外の他社製品同士なので仕方ないですね。

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製品全体の出来はそこそこだが、付属部品のＭ５ネジがダメ。
首下３５ｍｍ不完全ネジなので、組んでいくとネジ部分の終わりが相手のネジ終わりで底ついてしまい、
ボルト座面とホルダーに５ｍｍ位の隙間ができてを締め上げられない。全ネジでないといけない設定なのでは？
とりあえずボルトはノーマル使ってホルダーはちゃんと固定し、レバーの固定箇所を２→１か所で取り付けてとりあえず使い始めた。一応使えるけど少しぐらつきが見える。
（ネジだけモノタロウなどで別で購入しようとしたけど、全ネジ設定が見当たらなかったので、Ｍ５ネジをタップで切り増しして使う予定で準備中。）

他のところは問題ないが、取り付け上不備があるので普通の人は怒るレベルだと思う。

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冬用のグローブだとハイスロで長時間運転すると疲れがひどかったんですが、ダメモトで使ってみたら、とても使い易く、疲れなくなり、着け外しも簡単です。

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ポジションが大柄なのか乗り始めからしっくりこないなぁ~今までこんなにポジションで悩んだことはないのですが・・・腕が伸びきりハンドルの切れ角に対し腕、身体が付いて行かない感じで乗りにくいのです。
ワンダーリッヒ　ハンドルアップキットは27mmバック、38mmアップにハンドルを移すことができるらしい。
ワンダーリッヒは数々のBMW用製品をリリースしているし購入した経験もあり製品精度、品質は問題ないでしょう！
ハンドルが高く手前になったので、心配されたハーネス、ブレーキホース関係の取り回しですが、取説にはタイラップを外しフレームと固定するように指示されてます。クラッチ側は特に問題ありませんでした。

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いつも私の後ろを走る嫁が「あなたのバイクの水しぶきが私にかかる~とか、タイヤから跳ねた小石が飛んでくる~」って、言われ、また、トップケースの下面~リヤ回りがどうしても汚れてしまいます。
そこでエクステンドフェンダーを購入した訳です。
エクステンドフェンダーの上下（高さ）を決め、ナンバープレートを止める穴をドリルで開けます。
取り付け完了です。これで水しぶきも泥はねも抑えられると思います。

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