ユーザーによる M-TEC中京:エムテック中京 のブランド評価
エムテック中京は、大手メーカーのOEM製造を請け負うほどの高度な製造能力に加え、国内有数の製作機材を有するメーカーです。オリジナルパーツの製造についても定評があり、絶版車ユーザーからは絶大な信頼を集めています。
総合評価: | 4.2 /総合評価326件 (詳細インプレ数:306件) | |
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買ってよかった/最高: | 166 | |
おおむね期待通り: | 91 | |
普通/可もなく不可もない: | 38 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 9 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
ディスクローターを交換した際、ローター取付ボルトをヘキサゴンのキャップボルトに換えてしまいがちですが、純正ボルトとこのロックワッシャーの組み合わせのノーマル感がカッコイイですね。
あと安全面でも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
クラシックな外観にひかれて購入。
モンキー125に装着するためかなり加工しましたが、無事に装着出来ました。
見た目はとっても気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
取り付けもさほど難しく無くある程度の知識を持った方なら可能です
音は少し大人しめかな、当方グラスウールを外して使用してます
梱包も丁寧で迅速な対応でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
RPMの後につけました。
ショート管に憧れて買いましたが、ちょっとイメージと違いました、音や性能含めて。
結論、ヨシムラショートには勝てませんね。
良い点
●安さです。
●見た目は良いです、渋いです。
悪い点
●トルクは下がる、そして回らない。
●音はかなり爆音。
●キャブセッティングに苦労しました。結局、ダメでしたが。
雰囲気だけを愉しむならアリですね。でも、せっかく交換したらパワーアップしたいですよね、そこは期待出来ませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
安心して注文できました
やはり新品のワイヤーはスムースですね
良い感じです
後は耐久性があれば最高です
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
保険的に使用しています
安価なので車検毎に交換しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
ヨシムラ三枚壁のコピー品ですが、作りは良かったです。
サウンドは大人の集合管、ちょうどいい音量です。ヨシムラ三枚壁風というノスタルジックも加わって味合い深いバッフルです。
グラスウールは外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
純正四本出しマフラーは、後期型ですと型こそ立派ですがサウンドは、初期型と違う内部構造とバッフルのせいで大人しいサウンドです。
後期型のバッフルとこちらのバッフルを交換したところ、スムーズにエンジンが回り迫力あるノーマルマフラーのサウンドになりました。
グラスウールを取れば更に良い音になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
集合管を装着したz1z2は普段は取り外すセンタースタンドですが、これに勝るメンテナンススタンドはありません。
集合管を外す手間はかかりますが、スタンドのかけやすさ、安定性は一番です。メンテナンス時くらいでしたらスプリングはかける必要はありません。前ブレーキはかけましょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
安いです。メッキの質もP社よりは良いです。
ただリプロメーカーのウインカーステー全般に言える事ですが、ステー付け根の傘の広がり方を何故純正形状に出来ないのでしょう?
純正を超えられない、というのがリプロメーカーなんでしょうね。
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