BRIDGESTONE:ブリヂストン

今まで安物のエアゲージを使ってましたが、誤差もあるし上手く計れないので買ってみました。
使ってみての感想は、計りやすい！調整しやすい！最高です！
そこそこのお値段しますが、それ以上の価値はあると思います。

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TT-R50Eに履かせる為に購入しました。
柔らかく組込み易かったです。
コースでのグリップはミシュランと変わらず…
柔らかい分、ライフは短そうです…

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今、使用している物がそろそろ交換で、悩んであげく、こちらを購入、交換予定です。
フロントは既に取り付け済みで、悪くはないようなのでリアも同一に。
ドライ、ウェットといいようなので。摩耗は早そう？、
スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も求めるお客様に期待です。

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バトラックス→パワーピュア→バトラックスと2回目の購入　最初の店舗購入では製造年月日未確認長期裸在庫だったのか皮剥きでズルズル慣らし2-300キロズルズル雨でズルズル白線でズルズルの余り良い印象が無かったのですがドライでしっかり温めると何も問題無く1万キロ前後で交換しました　今回ウェビックで注文し新鮮なタイヤが届いてドライの慣らし50-100キロ走って不安無く全くズルズルしないと驚き保管と鮮度って大事なんですね印象が別物でした
前回はグルーブ?溝に直ぐヒビが入る事も気にはなりましたが年1万キロ交換サイクルなのでそこは無視して良いのかなと今はフロントも同銘柄で不安も不満も全くありませんが組み合わせや切れ込みとは分けてリアはお気に入りのタイヤでリピートとなりそうです

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50ccでも使用していたM404。65ccでもとてもいいです。

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スーパーカブ110［JA07］で使用しています。
走行距離70,000kmを超え冬の３ヶ月間の「スノータイヤ」以外は BT390 １択で何セットも履き替えて来ました。
カブの常でリアの摩耗が先行しますので、F１本に対してR２本の交換が目安です。
「いかにもグリップしています」と云った感じに安心感を持てますし、路面の継ぎ目や峠道の「縦溝」でも不安無く走れます。
指定はフロントが2.25-17 サイズですが、2.50-17でも全く問題無く装着できます。
ビジネスタイヤカテゴリーではライフの短いタイヤだと思いますが、自分で交換すれば安く上がりますしグリップとのトレードだと割り切っています。

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【使用状況を教えてください】
　片道8km強の通勤が主な用途です。

【使ってみていかがでしたか？】
　まだ交換したばかりで60km程度しか走っていませんが、ドライグリップに関しては、このクラスでは高い方だと感じました。ウェットでは未使用ですので、どの程度のグリップか分かりません。この理由で星は3です。

　交換直後に走り出してみて、車両が軽くなったように感じました。また、交換前のタイヤ(MAXXIS M-6029)よりも乗り心地がソフトになりました。特に路面の突き上げ感は減り、轍にハンドルをとられる事も少なくなりました。

【その他】
　純正装着のタイヤは駆動輪の摩耗が異常に早く、約2,600kmで交換になりました。このタイヤは5,000km以上は使える事を期待しています。
　ウェットとライフについては未だ評価が出来ないので、総合的な満足度は星4つとしました。

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デューク1２５に履いています。1２５には充分過ぎるグリップです。ハンドリングも素直でややソリッドなエッジの固さがスポーティーな乗り味です。ライフはまだ装着して間もないので不明ですが、ツーリングタイヤですしライフは期待できそうです

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ホイールをマルケジーニに交換したので、空気圧にもこだわろうと思い購入しました。
使用感は良いです。RCGー１０とRCGー２０の２種類があるので注意してください。
これまでは3000円程度のエアゲージを使っていましたが、今回はこちらの商品を購入し、
安心と信頼を手に入れた感じです。

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こちらは太平工業製ですので安心の日本製です、楽天ショッピングや他の通販ショッピングで安いエアバルブが多数ありますが、絶対に日本製の太平工業製品を選んでください。一度1８０円程度の製造国不明のエアバルブを使用しましたが、半年足らずでゴムが劣化し亀裂、エア漏れとなり、エアバルブ交換のためにホイール取り外しタイヤも取り外しと、散々な手間でしたので、絶対に間違えて日本製以外を購入しないで下さい。ウェビックさんなら最安値で１個単位で購入出来ますので、エアバルブはパシフィック、太平工業製品を選びましょう。

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