大橋産業:オオハシサンギョウ

とにかく使いやすい！バッテリー＋（赤色）と?（黒色）に繋ぐだけ！７年以上使用していますが、全く壊れません！！使い方も本当に簡単なので万人にオススメでします！！結構精度も高いので月に１回バイクのバッテリーを補充電するついでに使用し、バッテリー残量を確認しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昔からこれを使用していて、バイク用に新たに追加購入しました。
ツーリング時に同社の大橋産業のパンク修理キットのバックに、釘などを抜く工具や石鹸水、虫と回すやつなど一式を一緒に入れて携帯しています。
もちろん充電式の空気入れも携帯。
日常点検にも手軽に使用できますし、何より小型なのがありがたいです。

測定値はガソリンスタンドの空気入れで設定した空気圧と、こちらのゲージでの測定値に若干の誤差が出ますが、どちらが正確な数値なのかは正直分かりません。
しかし、長いゴムホースの付いた空気入れだと圧力センサの位置によってはホースの膨張による圧力変化が必ず起こるので、バルブに直当てするこちらのゲージの数値を正として判断しています。

が、それは私のやり方なので使用する人の判断にお任せします。
いずれにせよ正確性は(？)な部分はあるとはいえ、日常点検でスローパンクチャーの早期発見には必ず役立つ物なので、車やバイクに乗る人にとって必要な一品だと思います。

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クリップ部分が「＋赤色と?黒色」と視覚的にも非常に解りやすい！！
８年以上使用していますが問題なく使用できています。作りも良く
コンパクトでお手頃価格！非の打ち所がありません！！

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かれこれ８年ほど使用していますが何一つ問題なく使用出来ます。
バッテリーの端子部分に繋ぐだけ！！クリップ部分の色も非常に解りやすい！！

持っていて損になる事は絶対無いので万人におすすめです！！

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坂道でのパーキング用に使用。パーキングブレーキだけだけは少し心配なので念のため後輪にストッパーを使用してます。グローブボックス内に収まるのでサイドカーを止める際にサッと取り出し後輪にあてるだけなので便利です。
ギア付きのバイクであれはギアを入れればいいのですが、スクーター所有の人にはお勧めです。

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30年ほど使用した同製品（恐らく）がついに破損したので買い替えました。
破損したのはシリンダーシャフトのオイルシール・・・ではなく、黄色い取っ手です。
経年による加水分解と紫外線劣化で接続部分が折れてしまいました。
そりゃ30年も使えばそうなるわな！という事で破損に対する怒りなどは無し。
むしろよくぞここまで保ってくれたと感心する事しきり。

というワケで買い替えたこの製品ですが、全く同じって事はなく、細かい部分がチョイチョイ変更されていました。
まず、全体的に単純化が進み、ただでさえ鉄板プレス成形の曲げ加工だけで構成されていたような製品が更に部品点数を減らしています。
何とかしてコストを下げようとした設計者の苦労の賜物で、見事に製造工程簡略化に成功していました。

かといって使いにくくなった部分は無いどころか、むしろ使いやすくなっているのだからエライ。
工作精度も上がったのか、ジャッキ本体の剛性まで向上しているはずです。

耐久性向上のためでしょうが、大昔の製品と比較して1ストロークで送り出す油量が減っている（レバーストロークに制限を設けている）ようで、高い位置まで上げようとするとレバー操作回数が増えてしまう仕様になっていました。
ただ、これは屋外や物置やガレージの隅などでシリンダーロッドがサビやすい環境に配慮しているのではないかと思います。
というもの、旧型はシリンダーストロークの全てを使い切る設計だったので、ロッド端のサビを噛み込んでオイル漏れしやすかったのです。
操作回数は増えてしまうけれど、耐久性は更に向上しているのでしょう。

あ、耐久性と言えば、360度回転する車輪の方ですが、回転部分は簡易ボールベアリングが入っています。
簡易ベアリングなので鉄板をプレスした本体と同じ材質でベアリングレースを形成しており、ココがこの製品（安物）の最大の弱点になります。
塗装してある鉄板がそのままボールの荷重を受ける仕様なので、あっというまにガタガタのサビサビになってしまうのです。
防止策は簡単で、何度か使ってベアリング内部の塗料が擦れ落ちた時点で分解し（ナット緩めるだけ）、ベアリングに噛み込んでいる塗料を洗い流した後にグリスアップしておくだけです。

これで30年戦えるので激安ですよね。

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日常的にタイヤの空気圧を点検、調整したいなぁって思ってまして。
これまでは、バイク屋さんにちょこちょこお願いしてたのですが、ちょこちょこ頼むのを気がひけるんです（笑）
理想は、乗る前に毎回点検したいので、気軽に使えて必要最小限の道具が欲しくて買いました。
ホント使いやすいです。

良い点
●虫回しも付いてるので、エアを計るだけで無く調整も出来ます。多めに入れて規定値に合うように虫回しを使ってエアを抜く感じ。

●エアゲージの精度なかなか高いです。車にも使えるようですが、ゲージの目盛りや範囲だとバイクが適切。

●1000円以下なので安い。

●コンパクトなので、車体の工具入れスペースに入ります。


悪い点
無し。使わないと良さが伝わりにくいかも。


新車購入から1年経過、gsx-r125 の空気圧を調整を
したんですが、フロントが規定値175に対して実測220もありました（笑）測って良かったです。
リアも規定値200に対して実測は230もありました…グリップはしないわ、足回りが固いなぁっていつも思ってて。
調整したら、かなり乗りやすくなりました（笑）
毎回乗る前には点検したいです、します（笑）
タイヤの空気圧だけでも乗り味変わりますからね。

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ホームセンターでだいぶ前に買いました。車はもちろんですが、バイクでもアクスルナットを緩める時など、色々使えます。大事な愛車の整備作業でバイクを倒してしまったり、壊してしまっては意味がないですから、固定は２重３重は基本です。

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ローダウン対応って書いてありましたが、スロープに乗せないとジャッキアップ出来ませんでした。あと2cmぐらい低くなればいいんですけどね。でもちゃんとジャッキアップできるので性能は全然問題ないです！

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ショートタイプとミニタイプの二本入りなので、ホイールが狭い場合でも対応できます。
価格が抑えられていて、とても良いです。

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