UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

先日、ユニコーンさんのショールームへお邪魔して試乗させてもらいました。
試乗車のKATANAは、すごく調子よくて乗りやすい~そして、何といっても、このイージークラッチKITが軽かったあ~~最高。
信号待ちの時とか、今までのモノだと手が痛いなあと感じてましたが、これは全然無くて。

KATANA愛の皆さんへオススメです。
さすが老舗ですねー
KATANAの全てを知り尽くしてる。。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SUZUKI純正よりも安く、作りもしっかりしてて良かった！
ユニコーンさんで古いのと交換して取り付けてもらい、気持ちもUPして楽しく乗れてまーす。
タンクもリペイントできるそうなので塗ってもらおうかな~と検討中！
写真はタンクも塗って綺麗になったら掲載しまーす！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OIL交換問題なし。
エキパイが簡単に外せるのでメンテナンスが楽。
ステンレスなのにびっくりするくらい軽い。
集合部の作りは秀逸。
サイレンサーはチタン仕様でよい。
バッフルは脱着式で特に車検でも問題なかった。

バッフルが外せることで、キャブレターの変更とかに対してのぬけの良さも変更できるし、重量もチタンと変わらない、見た目もきれいし、脱着も便利、ステンレスだから磨き剤を使うと汚れていてもすぐ綺麗になり、価格も安いので、トータル的なコストパフォーマンスは最高だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトのタッチが向上した様に思います。純正のシフトロッドは硬性感が無く、見た目もプアーでしたがユニコーン製は何と言っても見かけが良く、削り出しで高級感があります！純正とは大違いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分の愛車刀君に装着すると、すごく素敵でした！さすが専門店。デザインも秀逸ですし見栄えもいいし、カーボンで軽いし言うこと無しです＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真の右が純正、左が今回の経が少し大きくなった商品です。
取り付けると確かに少しの開閉で反応するので良くなりました。
アクセル開けるときに握り直すことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラディウスのシフトタッチがだるくて交換しました。

＜良い点＞
1。シフト剛性が上がりシャキットします
2。見た目がGOODです

＜悪い点＞
1。お値段が高めかと

更に2003年ハヤブサ用純正シフトリンク（長さ違い：品番25520-24F10）に交換するとアルミになり・ショートストローク化されてスパスパとシフトが決まります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本気で軽い！！
想像より半端なく軽いです。
まるで400ccのバイク！？と思うほど
※自分はステンワイヤーとレリーズアームを
　併用しています。
まず構造がかなりしっかりしています。
デザインも秀逸、これでこの価格は買いです！！
ぜひ、クラッチがつらいカタナ乗りの推奨します。

ちなみにフャイナルやSRだとさらに軽くて250クラス位になるそうで、電動からの取り換えも良いみたいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

たしかに値段はそれなりにしますが、、、作りは期待通りでした。カーボン目もきれいで細部の作りもしっかりしています。
マウント部分はスクリューボルト式みたいになっているので個体に合わせて調整出来るようになっているみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングネットのフック掛け用に購入。
アルミ製ですが、しっくり作られておりますので非常に良い商品だと思います。
ドレスアップにも如何でしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。