BORE ACE:ボアエース

ノーマルキャブを外せる程度の技能があれば、簡単につきます
負圧は燃料コックに繋げるように説明されていますが、敢えてエアーインダクターに繋ぎました
仕方が無いので燃料コックは上下反転させて自然落差給油出来る裏技で対応
よって、リーザーブに加えＯＦＦも使えるようになりＧｏｏｄ
欲を言えば０２年意向のＳＲに完全対応出来るように純正のアダプタの様に負圧は２本出して欲しかった

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質感が良く、それでいて目立たぬ存在感が最高です。
よくある「マルチバーここにいるぞー」的な主張が全くありません。
ハンドルへの固定も完璧で純正品同等以上の物です。
少しばかり値は張りますが・・・・・？

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それまで、FCR41に60mmファンネルを使っていたけど、スープアップ＋ハイカム当初に使っていたFCR35の時に感じた爆発感が感じられなくて『なんだかなぁ?』な感じだった。
もちろん、理由は口径が大きすぎて流速が得られずノズルから期待している燃料が吸い出されないってこと(全開時以外)。
そのために加速ポンプがあるのだが、これはあくまで補助という信念(笑)があるから、頼りたくない。
手持ちのボアさんのエアーアシストを標準長さで取り付けたけど、『体感』できる差はなかった。
そこで、ロングアダプターを追加したところ、状況は悪化。
つまり、余計に燃調が薄くなったということ！
つまり、今まで以上に吸い込んでいるってこと！
取り敢えず、#155→#165に変更してみたら、これこれ！て感じ！もちろん、番手の煮込みはこれから。
アダプターが二本あるから、超ロングにしてどんな変化があるか試してみようと思う。
一般的に販売されているファンネルって、ショート、ロング、それぞれ標準的な寸法しかないけど、さすがボアさん！痒いところに手が届いてます！

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アルミ削り出しなので質感や精度は文句無し！
使い心地は好みが分かれると思いますが、ステップを踏んだときのカッチリ感が乗ってる感を倍増させてくれるので乗ってて楽しくなる商品だと思います。

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少し腕が突っ張るかなと長年使用した一文字ハンドルから交換しました。
セパハン→一文字と幅の短いやや突っ込み系に慣れていたせいか最初の3日ほどは
少し戸惑って幅を詰めようか迷ったのですが、このポジションにたどりつくのに
十何年との触れ込みを信じて少し待ったところ肩の力が抜けてみると嘘のように
うっとりすような快適で疲れないハンドルです。ハンドルにあわせて体の位置も少し腰引目の
ベストポジションにおちつきます。
そこそこカスタムもしてきたのですがこの感激はFCR以来ですね。
こういった素晴らしい筋の通った製品を作って頂いて有り難うございます!
との感謝の気持ちで書かせて頂きました。

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お値段も手頃で興味があったので購入してみました。コネクタから配線を抜き代わりにスパークアシストを割り込ませるので作業自体も簡単にできます。取り付け後エンジン始動すると明らかにつける前と比べてアイドリング時の振動が増えました。回転数に変化はありませんが振動が増えたのは点火が良くなり爆発力が上がったものと思われます。また、ノッキングしてしまい加速できない回転数での粘りも増したと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ネットとインプレッション
【実際に使用してみてどうでしたか？】
評判通り、エンジンの振動が全体的にまろやかになった。また今までよりスピードののりも良くなった。もっと早く取り付ければよかった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単だった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ホースの取り回しから長さを決めるのがポイントかな。心配なときは長めに切って少しずつ詰めていくほうがいいかも。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ホースの長さの目安を明記してもらえれば、より良いかもしれません。
【比較した商品はありますか？】
ありません。

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SR乗りの友人にオススメされたので購入してみました。取り付けは説明書通りにやれば誰でも取付できると思います。ローラーとチェーンのセンター出しはかなり気を使いました。付属のワッシャーはほとんど使用すると思います。

テンショナーを固定する8mmのボルトの作りがボアエースさんとは思えないくらい雑な仕上りだったのが非常に残念に思いました。また、8mmの六角を使ったことがないので新たに購入しましたが付属してると有難いと思いました。

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くまモンキーのボアアップに伴うエンジンの温度上昇対策に取り付けた放熱フィンの効果があったのでより放熱効果を上げる為に取り付け。
デザイン性を考慮し付属のボルトではなくブラックのテーパーボルトで固定。
期待通り放熱効果があがり、ドレスアップ効果も期待以上

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純正ハンドルバーからの交換です。
幅が少し広くなったので運転しやすいです。
自分のSR400は2007年式でケーブル類やハーネス類は純正のままで取り回しは全然大丈夫です。

強いて言えばボアエースさん推奨の取り付け角度等の目印を付けて頂けるとガッチリ取り付け角度が決まるかと思います(笑)

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