A-TECH:エーテック

KSRの純正シートカウル形状が好きで、かつカーボンが好きなので即購入。ヘッドライトカウルとフロントフェンダーもカーボンなので統一感が出て満足してます。ただ、フレームにカウルをボルト留めする際、フレームとの間に少し隙間が空いてしまったのでゴムのスペーサーを噛ませて対応しました。許容範囲ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクに傷が付くのが嫌で購入しました。
取付の際にタンクを養生して取付けて?と書いてありました
説明書にはありませんが、サイドカバーはずらして取付けたほうが良さそうです
専用設計の割りに隙間があります。そして商品はFRPで鋭利なので取付にミスると
タンクに傷がつきます。実際取付前に比べたら傷が増えてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

視認性、質感と大変満足していまう。今回は写真も送りましたので確認してください。また、納入も意外と早く満足しています。」コスト的にはちょっと高いと思いますが、実際の商品を見たらきっと満足すると思います。写真はタンクも変えいますので、ノーマルタンクだとちょっと違いがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■購入動機
VTR250はVツインエンジンなのも相まって、車体が非常にスリムです。それはタンク形状にも表れていて、ニーグリップはしやすいのですが、タンクが細く意識的に足で挟みこむのでちょっと疲れます。あとはサーキットのコーナーでバンク中に外足とタンクの位置を改善したかったのでこのタンクカバーを試してみました。

■商品について
・ほどよい膨らみがちょうどいい
この商品はタンク後方に膨らみをもたせる形状になっています。特にライダーのへそに近いあたりが一番膨らんでいて、ホールド時には体が前に行きにくくなっています。ノーマルのタンク形状ではハンドルと体が近い感じがしていましたが、タンクカバーの分だけ体にゆとりができました。

・バンク中のホールド感もアップ
タンクが膨らんだ分、ニーグリップも楽になりましたが、それ以上にバンク中のホールド感のアップがうれしいです。タンクに外足を引っかける際、今までは内側に入りすぎているように感じていました。それが自分の思うような位置に引っかかるようになったので満足しています。ただ、こればっかりは体形にも左右されそうです。

・取り付けには色々と注意が必要
この商品の取り付けは、両面テープでタンクに貼り付けるだけなのですが、付属している両面テープだけでは足りない（心もとない？）です。私は自分で厚手の両面テープを追加して取り付けました。この手の外装パーツ全般に言えることですが、個体差なのかFRPの厚い部分と薄い部分があったり、タンクと密着してほしい部分が浮いていたりと細部の甘さが見られました。
あとは、これはシート側の問題かもしれませんが、社外のシングルシートカウルと同時装着した際に、タンクが膨らんだ分シングルシートがうまく付けられませんでした。シート側の穴位置を加工することで対策しましたが、シングルシートカウルと合わせて使う事を考えている方は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レースをやるために必要なパーツのため購入しました。

対応はケブラーカーボンを選択。

ボルトで止めるだけなので簡単でかつかっこいいです。

値段もそれほど高くないため、ドレスアップとしてもいいのではないでしょうか？

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本日到着し早速取り付けました。見た目、作りとも精度が良く大変満足です。一つ不満は現在ゴールドのキャップボルトを使っていますが、一か所だけ付属のキャップボルトを使用しなければなりません。ちょうどゴールドのサイズが同じ物があったので使用しました。クリア塗装もしてあり、ほとんどポン付けでした。納期まで二か月ちょっとでしたが受注生産でこの価格も仕方ないです。

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Z2ミラーのデザインが好きなのですが、外側のプラスチックカバーの耐久性が低くて、転けるのはもちろん、超高速走行で風の塊に当たっただけでも割れちゃうのに困ってました。
安いのを何社か試したけれどもみんな長持ちしないので そういう物だとわりきって、割れたら交換を繰り返してましたが、（5年で4本ほど）探したら カーボン製でカッチョイイのがあるじゃないですか！
今までの物は左側が振動であまり使い物にならなかったけれども今回の物は両側共 ビビりなく良く見えるし、軽く砲弾型になってるので風圧にも強いです。（まだ転けてないのでそっちの耐久性は解りません）
シャフトの中に固定用のボルトが有るのと、ミラー淵ゴムを自分で留める必要があるのに少し面食らいましたが、全体的に大満足です。
　そして 高級品なのですり抜けにミラーに気を使う様になりました。

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CBR250R　RMC51への装着にはこの部品は必須と思われます。
これがないと後ろがよく見えません。
１７５ｃｍの体格では腕しか映らないですね。
この部品は構造上いくつか追加できるのでしょうから、体格に合わせて装着数を決められます。
私は１つで大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種専用ミラーではないですが、割としっかり装着できます。
加工などは一切不要ですが、付け根の部分は大きさが違うので、純正品のようにぴったりとはしません。
ベースにラバーが挟んであるので、振動対策も十分です。
見た目は純正よりも高級感があり、とてもいい感じです。
肝心の視認性ですが、ノーマルと同等程度ですが、ミラーの位置が変わるため、違和感があります。
ミラーのカラーがブルーのためこれも慣れるまで違和感があります。
ミラー位置を延ばす部品もありますので、視認性はなんとでもできると思います。

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品質、使用感共に、イメージ通りです！
ゲルコート仕上げだったため、ウレタンクリアー塗装後、水研ぎを重ねました！
ただ、値段がちょっと高いかなって感じます。

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