2021年に購入したデイトナ60043エアゲージとの比較用にこのRGC-20を購入しました。
主に四輪に使っています。
タイヤの空気を自分で補充した次の日にディーラーで1年点検を受けると「空気圧が少し低め」と言われ、デイトナの精度に疑問を抱いたのが購入のきっかけです。
●デイトナとの圧力差はありませんでした。デイトナすごい。
●デイトナと違い圧力保持機能はありません。
●デイトナはチャックが斜めでしたが、RGC-20はストレートチャックのためやや差しやすいです（主に四輪用なためストレートチャックで問題なし）。2輪車でもよく使う方には、斜めチャックのRGC-10をお勧めします。
●他社のエアゲージより高価格ですが、低精度の物を買うよりかはそこそこ以上の商品を買ったほうがいいでしょう。ただ1万円オーバーはコスパ低いです。数年前は8000円台でしたがインフレしていますね。
●webikeの梱包が雑だったため、段ボールの中で商品が暴れた跡がありました。組み立てた段ボールの中に直で商品を置いてその上にエアクッションを置いてありましたが、商品が包まれておらずクッションの意味がないと思います。下からの衝撃は直撃ですし、左右方向にも固定されていません。段ボール開封時、エアゲージ本体が化粧箱（透明プラスチック）から出そうになっていました。1万円を超える精密機器（しかも衝撃に弱い圧力計）にこの梱包は不満です。最近のAmazon梱包が信用できないので専門店のwebikeを利用したのですが・・・。価格が同程度なら別の通販サイトでの購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガッチリしていて、想像以上に重たく頑丈そうな印象です。
この手のコンパクトなエアゲージはブレーキディスクに干渉して使えないこともあるのですが、これは90度に差し込むタイプなのでなんとか使えます。

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昔ながらのアナログ機器ですが、日常点検の際、エアーチェックに活躍します。
バイクの日常点検は使用者の義務ですし、中でも、タイヤ空気圧は、気づくと減ってることもありますので、本製品を使用し定期的にチェックするようにしています。

・ヘッドが360度回転し、ゲージを見やすい位置にセットできます。
・ゲージ上の針が測定値を維持してくれます (本品をバルブから外しても、ゼロ価に戻らないという意味)。
・支柱の横に、減圧、リセットボタンがついてます。

メーカーの大橋産業さんのブランド名「BAL」は、Best Automobile Life の略らしく、社歴も60年以上とのことで、信頼できそうでしたので、本製品を購入しました。

日常点検に事足りますし、ツールボックスに一つあると便利です。
作りがシンプルなので長持ちすると思いますし、価格もお手頃で満足です。

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30?40kPa辺り測定用に、棒ゲージだと50以下は正確でないので。
口金が直角なのも使いやすいポイント。

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モノタロウで販売終了になっていたのでこちらで購入しました。
使っていたゲージの誤差が大きかったですがこちらで正確に測定できました。
エアの開放もバルブコアで行いますのでへたって来た時も単体で交換出来ると思います。
バルブコアの頭がフィッティングから飛び出ているので軍手とかで使用すると引っかかりますので素手での作業が良いでしょう。
ホースには米国製の記載がありましたがGoodYearのロゴは無かったです。
商品説明では12, 18mmのサイズに対応となっていますが実際は14, 18mmです。
Lisle USA のホームページと商品パッケージの裏にも14, 18mmの記載がありましたのでwebikeさんは商品説明を修正する必要があります。

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とてもコンパクトな電圧計です。
余計な機能もなくただ電圧を表示するだけでシンプルなところが気に入りました。

この商品に付属している電源ハーネスは赤(+, クワ型端子付き)、黒(-, クワ型端子付き)、白(+, ACC)の3線となっており、赤線が電圧の測定、白線がメーターの電源となっているようです。

接続方法としては、バッテリー電圧を測定する場合はバッテリー端子に赤線と黒線をつなぎ、白線をどこか適当なアクセサリ電源に接続すればOKです。
私はアクセサリ電源の電圧を取りたかったので、赤線と白線をまとめ、黒線と一緒にカプラにつなぎました。これでアクセサリ電源から赤線と白線に、黒線がマイナスに接続されるようになります。
結線コネクタも1つ付属していますが、可能であれば自作したほうがいいかと思います。

車体への取り付けはDAYTONAのマルチメーターブラケット(97253) https://www.webike.net/sd/24069527/ がオススメされていたので合わせ買いし、22.2のマウントバーに取り付けました。

日中・夜間ともに適当な見え方になっています。
日中に見えにくいとか夜間に眩しすぎるといったこともなく、とても満足しています。

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空気圧の管理のために購入しました。
エアゲージはいろいろなメーカーが出していますが、今回は電装系パーツでよくお世話になっていたエーモン さんをチョイスしました。レースで使用するなどの用途ではなく、あくまで日常的に管理のためなのでそこまで高スペックのものでなく、手ごろな価格帯だったのが一番の決め手ですね。

ものとしては安っぽさはなく、かっちりしており使いやすいです。バイクはもちろん車にも使用できるので、これからは月1程度でタイヤの空気圧チェックを行っていきたいと思います。

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やはり、デイトナ。安心して使える。電圧低下したとき、赤色になるのが、良いです。

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電圧は常にチェックするわけでは無いのでシガレットにいれる簡単なタイプを探していました。
走行中でも使用出来ますがデイトナの蓋付きシガレット電源だと開いたままの蓋がブルブル震えてしまいます。
LED表示は青です。昼間だと見にくいです。
本体はツルツルで頑丈です。
安っぽくない感じが良いですね。

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SK11藤原産業のデジタルトルクレンチは既にスパークプラグや小さいネジ用に3~60Nm用で所有してましたが、ホイールの脱着によるアクスルシャフトのトルク管理で59Nmで締め付けたいので、大きいレンジの6.8?135Nmデジタルトルクレンチを購入する必要がありました。
3?60Nmなので59Nmだったら、既に所有しているデジタルトルクレンチでOKなのでは？と思われますが、トルクレンチの精度は真ん中あたりの数値が制度が高く、端に行くにつれて制度が落ちるのでトルクレンチのレンジで両端の数値付近は使う事がありませんので、それに対応するトルクレンチを買いました。

使用感はプリセット式からデジタル式に持ち替えると、ブザー音とLEDメーターで止め時を判断するので少し慣れが必要です。

検査証明書も入ってトルク数値は合っていると思うので、安心して使えると思います。

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