チェーンツールのインプレッション (全 81 件中 21 - 30 件)

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ハモンドさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | GSX-R1000 )

利用車種: SMV750 DORSODURO

5.0/5

★★★★★

赤いパーツとボルトでスプロケットを挟み、
伸びたシャフトでチェーンの方向を読み取る。
価格も手頃なので、購入してみました。
やはり感に頼った調整より、安心確実に作業が完了しました。

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投稿日付: 2016/01/11 23:41
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おー(山に住む人) さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: NS-1 | RS125 | セロー 250 )

利用車種: CRM250AR

5.0/5

★★★★★

圧入でチェーン交換を始めて行うために購入。

利点:
・これ一台でカット、プレート圧入、カシメの3役出来る
・構造的に高剛性なのでカシメ時にはボルトの締め加減が解りやすい(わかりずらいとカシメ過ぎて結局ジョイント交換になるので重要な点)
・カシメ時に2か所あるピン位置を1回ずつセットする必要がないので、作業性が高くピンカシメを均一にできる

改善点:
・保管用の袋が付いているが、説明書の裏の台紙(3つ折り)が収納できないのでなので袋の利点が少ない
・補助ハンドルが付いているが、使い方がわかりづらい
・クリップジョイント用のプレート圧入には別途パーツが必要

総評:この手の工具は安いものは剛性が不足しているようで不安あり。また、カット用、セット用など用途が別々だったりする。高剛性、2か所をカシメられるのは
ポイントが高い。

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投稿日付: 2015/11/22 00:13
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MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

5.0/5

★★★★★

チェーンラインの調整で左右を合わせるのは結構面倒で、
こだわるとものすごく時間がかかります。
(プロアームやエキセントリックシャフトの車種には関係有りませんが)
しかし、この工具を使えば短時間で真直ぐに調整出来ます。

チェーンの上にカバーが有り、スペースが無い車種(我がGSX-R1000も)は
カバーを外して調整する必要が有りますが、
外す手間(時間)とこの工具を使わない時間を比較しても
確実にこの工具を使う方が良いと思われます。

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投稿日付: 2015/11/11 21:10
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3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正428サイズのチェーンを520サイズのチェーンに取り替えるために使用しました。

初めての作業でしたが、取扱説明書がとにかく親切且つ丁寧に書かれていますので、無事作業完了できました。

最初にチェーンカッターで今使っているチェーンを切る作業を行いますが、ピンが押されて動き始めるまでは、とても硬いため、ピンが折れたりしないかどうか、かなりドキドキします。一度動き始めてしまえばどんどんねじ込んでいけます。

次にプレートの圧入作業に使用します。圧入工具を抑えつつ、プレートが落ちてしまわないように位置をキープしないといけないため、この時だけは腕が3本欲しくなります。また、圧入が完了した瞬間というのは、レンチを回している手の感触しか目安がありませんので、慣れるまではゆっくりと慎重に作業を進めたほうが良いでしょう。

最後にピンのカシメ作業ですが、これもプレート圧入と同様に、最終的には手の感触が全てです。プレートと違い、カシメ過ぎればピンの破損を招きますので、何度も外して、カシメ具合を確認しました。

いずれも慣れればスムーズに作業ができるとは思いますが、そもそも個人レベルでは頻繁にチェーンの交換など行わないため、慣れるのはいくら早くても数年後のことかと思います。
バイクショップで工賃を支払って交換する方が無難ですし、基本的にはそれで十分でしょう。

この工具を購入した目的は、自分自身の整備スキルの向上と、何よりも経験を積むことです。

この通販全盛の時代では、バイクショップに発注せずにそういった選択も可能です。自宅の立地条件によっては、チェーントラブルが起こってからバイクショップに持ち込むことがとても困難な場合もあるでしょう。また、数千キロを超えるような長距離ツーリングを敢行しようとする場合は、急なトラブルにも対処できる道具の携行とスキル、なにより経験が必要です。

素人作業にはなりますので、全て自己責任です。今回は成功しましたが、失敗してもよかったと思っています。失敗こそが最も良い経験になりますので。

こうして自分で整備することで、自分のバイクへの愛着も強まります。

長く付き合っていきたいバイクであればこそ、こういった工具には触れておきたいものです。

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投稿日付: 2015/11/07 14:41
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riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

クロスカブのチェーン交換のために購入。
 初めてのチェーン交換でしたが、説明書つきでしたので、チェーンカットも楽にできました。
 大排気量のチェーンにも対応しているので、ゆくゆくは隼のチェーン交換にもトライしてみたいです。

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投稿日付: 2015/09/06 14:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

サイズ違いの2台に使用が出来て大変満足。使用には多少の慣れも必要だが、じっくり落ち着いて作業すれば、素人でも可能なレベル。小排気量から大排気量まで使用出来るので、知人も喜んでいた。

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投稿日付: 2015/07/17 13:44

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

KLX125で使用しました
この車両は頻繁にチェーンを緩めるので調整用に購入
見た目でやっていた作業が少し正確になりました
確認用の丸棒がもう少し長いとシッカリ確認できるのですが、それと垂直水準用の針ですが動きが渋く頼りになりません。あってもなくても一緒なのでマイナス★です
ネジ部品がプラステックですが手締めたい王なので強度等問題ないかな。

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投稿日付: 2015/07/08 20:45

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Hiroriさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZXR250 )

利用車種: ZXR250

5.0/5

★★★★★

チェーンメンテナンスのために購入。
コストパフォーマンスを優先しましたが、作りや強度にはまったく問題ないと思います。
また、取扱説明書もついているので初めてでも安心して使えました。
幅広いチェーンサイズに対応しているのも魅力です。

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投稿日付: 2015/04/08 14:18
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

カシメは出来ませんが、カットのみならこれが最も簡単に切れます。
ピンを抜くのではなくプレートを剥がすのがポイント。
この次に簡単なのはディスクグラインダーで飛ばすこと。

切った後にカシメツールでカシメればOKです。

カシメができるツールでもピンを抜くことはできますが、ピンを抜く
のは機材に相当な負担がかかるし、腕力も要るし、押し出すコマが
折れやすく効率は良くありません。

チェーンを頻繁に扱うならこのツールとカシメツールの二段構えで
やるのがおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/06 00:49

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vmx12さん(インプレ投稿数: 256件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

420に使いましたがすんなりと作業が進みました。まえはK社のを使用してましたが5.6回ほどで使えなくなりました。この価格では想像もつかない良い商品です!
たた作りは悪いですけれども、作業にはさしつかえありません。

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投稿日付: 2014/12/14 14:38
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