エイプのノーマルチェーンの交換の為購入しました。

重くて使いにくいのがネックですが、多分1回限りの使用なので
価格が安いこの商品にしました。

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説明書は英語です。図なども描いてありましたが、具体的な使い方の工程は表現されていないので、インターネットで整備ブログなど検索して使い方の参考にしました。

最低限のチェーンカット・カシメの作業は可能です。
良く調べて勉強してからでないと初めてチェーン交換する人にとってはどうやって使うのか分からないかと思います・・・。

プレート圧入の際、チェーン幅など事前に測っておいてできれば一回で圧入を完了すると仕上がりは良くなります。

あまり使わない工具なので技術さえあれば安価なものでも十分役に立つと思います。

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【Webikeモニター】
RC42のチェーン交換をするために購入しました。

使い方になれるために取り外した古いチェーンを何回もカットしました。

こつをつかめば、とてもいい商品だと思います。

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EKの四方カシメピンのチェーンもグラインダー等で削らなくても楽にカットできました。
また、プレートの圧入までは結構楽に行えましたが、カシメには結構力がいりました。
全体的に使いやすく、コストパフォーマンスもよく、リペアパーツも市販されているようなので長く付き合っていきたいと思ってます。

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フロント15T・リア33T・チェーンと3点セットを交換しました。
ノーマルは14T・34Tでした。
特殊工具はチェーンカッターのみで交換できました。
取扱い説明書はなかったのですが、簡単にカットできました。
今後使うことは無いようですので安価に購入できて満足しています。

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チェーンの状態を見るのに購入しましたが、使い方の説明が簡単にしか
書いていないので、見方があっているのか自信がありません。

もう少し詳しい説明書きがあればいいと思います。

使い方自体は単純ですが、差し込む力加減で数値が変わってしまうような…。

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当方、主にTZR250(3XV)に使用しています。
TZRの純正チェーンアジャスターは、目盛りがとても大雑把で見にくいんです。

今までは「大体このくらいだろう」と左右合わせていました。
その状態からこのツールを使うと、微妙にずれているのが分かる！！

こういった車両の様に目盛りが見ずらい場合や、キッチリ調整したい方の補助的ツールとしては役立つのではないでしょうか。

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タイプのチェーンに対応してるのでGOOD！
作業性も良い

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以前はほかのメーカー品を使用していましたが1年ちょっと（20回程度使用）で壊れてしまったので買い替え。耐久性はまだわかりませんが、バリ取りがきっちりされている点などは他メーカー品とは違い高評価です。

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けっこう軽い力で作業ができました。しかし、圧入やカシメの説明がけっこうあいまいで、分かりにくかったです。特にカシメはイラストで良い例、悪い例があるだけで、力加減が分かりません。やはり、何回か経験が必要かも。

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