クリップの部分がバイクだと大きい過ぎて、噛みずらいまたは、噛まない、車種によっては使えないかもしれない。あとバッテリーがどれくらい持つかだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入の決め手は？】
備えて安心のジャンプスターター！ツーリング先で、急な車両のバッテリー上がり…楽しいツーリングがバッテリー上がりでパニックになる前に、シートバッグに入れておけば、何時でも安心です。ツーリング仲間も含め安心！ 参考に…JAF会員なら昼間、一般道での応急始動作業は「無料」、JAF会員以外なら13,130円です。入会していなかったら、ジャンプスターター代金くらい、直ぐに取り戻せると思います。(※夜間、有料道は会員でも料金がかかると思います。)

【商品はいかがでしたか？】
本体サイズは140W×19H×77Dmm、重さ 230gと凄くコンパクトにできています。ジャンプスタート対象車の目安は、2輪車、4輪車ともにDC12V鉛バッテリー搭載のガソリン車：3.0L以下、ディーゼル車：1.5L以下になっています。またジャンプスターター以外にも、モバイルバッテリー(USB出力DC5V 2.1A)、LEDライト・SOS点滅・ストロボ点滅としても使用できます。

【サイズ、重さはいかがでしたか？】
今回、持ち運びする時の事を考え、最も重視したのがサイズと重量です。条件はコンパクトなシートバッグに入り、リック、ウエストバッグに入れて移動しても不快感を感じないです。カシムラKD-237のソフトケースサイズは120W×205H×60Dmmとコンパクトで、ヘンリービギンズDH-708とアルパインスターズ カンガV2にすっぽり収まりました。但しソフトケースを収めたら、残りのスペースがない為、その他に入れられる物の制限はありますが…
あとジャンプスタートに必要なもの一式を納めた総重量が630gになり、リック、ウエストバッグに入れて移動しても、疲れない重さになっています。試しにアルパインスターズ カンガV2に収め使用してみましたが、そう不快に感じる重さではありませんでした。比較するなら水のペットボトル500mlより若干重いかなぁ…と

【実際に使用してみてどうでしたか？】
開封したばかりの商品は、バッテリー残量インジケータLEDが全点灯します。説明書にも記載してあるように、初めて使用する前に必ずフル充電を行い準備します。
ジャンプスタート試運転として、圧縮比 11.5：1の181cc NEO ボアアップキットを組み込んだGROMで行います。私のGROM、高圧縮に負けないようにキタコ強化セルモーターと純正デコンプを移植していますが…寒い真冬はバッテリーも弱り「ウッ…ウッ…」とセルが回ってくれず、終いにはバッテリーが音を上げてしまいます。(エンジンをかけることに失敗するとバッテリーに負荷がかかり、バッテリーの電圧が一気に下がってエンジンがかからなくなります。)
ジャンプスターターを試していきます。ジャンプスタートケーブルをGROMのバッテリーに接続しようとしたら、バッテリー端子が小さく、クリップが出来ません。そこで別に用意していたワニ口クリップケーブルを使い、GROMのバッテリー端子に接続、ジャンプスタート可能なインジケータが点灯したら、セルを回し、圧縮比 11.5：1のGROMエンジンが元気に始動！尚、GROMはバッテリー端子が小さいので、ちょっとした工夫が必要でした。その他のバイクに使用する前、車両のバッテリー端子にクリップできるか確認が必要かなぁ！？と思いました。(今回使ったワニ口クリップがあれば、どんな車種のバッテリー端子にも使用できるかも！？)
因みに端子の接続順番と始動条件があります。ここで説明すると長くなりますので、興味のある方は説明書がダウンロードできますので確認してみて下さい。
https://www.kashimura.com/goods/car/jumpstarter/kd237.html

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ハーレーに使用するため、瞬間電流値が大きめのものを探していましたので商品を購入しました。
これだけのスペックだと余裕でジャンプスタートできます。
携帯電話などの無線充電機能があるのでツーリング先でも重宝しています。
値段が15000円ぐらいだと助かりますが。

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想像以上に充電が早く且つ、ぱわふるなので実用的かも。。。

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まだ、使用する場面にいたっていませんが、コンパクトでツーリングのお供にも問題無いので、保険としてオススメです。

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主にバイクの始動用に購入したので不自由は無く使用しています。
車のジャンプスタートはまだ使用していないので効果は１つ低く評価しています。
バイクのバッテリーにはワニ口が使いにくいのでバイク用の小さめのワニ口が付属していれば、なおいいと思います。

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ボルトマジックを購入してからまだ一度も使ったことがなかったですが使う機会に遭遇しました。
事の始まりは会社の駐車場に若者たちが車を押して来ました。バッテリー上がりでエンジンが掛からない様子でした。たまたま今日はいつもボルトマジックをシートボックスに収めているスカブを乗ってきていたので、若者に声をかけボルトマジックを試してみました。若者たちも不思議そうに「こんなのでエンジンが掛かるのかな？」って感じでした。配線を繋ぎエンジンを掛けてもらうと一発で始動。若者たちの安堵した顔が可愛かったです。
ボルトマジック使用の際にはよく取説を読んで使用してくだい。あとワニ口クリップが大きいのでバイクの車種・場所によっては咬ませにくいかも知れません。今回は人助けになりましたが、この時期出先でのバッテリー上がりには注意が必要です。1つ所有していれば何となく精神的な余裕が生まれます。

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暑い夏の日、突然のバッテリー上がりでNinjaを押して歩く羽目になった経験から、何か良いものはないか探していたところこの商品を見つけ、迷わず購入しました。今では必ず携帯して出かけるようになり、出先でも安心です。唯一の不満はバイクのツールボックスに積載できないこと。もう少し小さかったら・・・と思います。

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790Dukeのバッテリーが上がってしまったため、ジャンプスタートを行うために購入しました。
ジャンプスタートを試したところ1度ではスタートできませんでしたが、2、3回ほど繰り返すことでエンジンをかけることができました。
バッテリーは10Vを切るレベルまで減っていましたが、その状態でもエンジンをかけることができたので見た目に反して意外とパワフルなモバイルバッテリーなのだと実感しました。

ツーリング先の突然のバッテリー上がり対策に1つは持っておいても損はないなと思える商品でした。ただ、意外とケースが大きく、場所を取るので持ち運びには少々工夫が必要になりそうです。

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車の使用頻度が少ない妻の車をジャンプスタートすることをメインの目的として購入しました。　そのほかには電源の無い場所でのキャンプやレース等のイベントにも活躍しています。　ＵＳＢポートを利用してスマホやデジカメ、アクションカメラの充電を数日出来ます。　

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