友人に交換してもらいました＾＾；純正ホイールには装着してなかったのですが、外した友人が。えっ？着けてないの？？オフ走るなら絶対つけなきゃ！と＾＾；万が一パンクしてもある程度は走れるし値段も安いので装着してない人は是非！装着もタイヤ交換できる人なら簡単ですよ！コツさえつかめばｗこれは絶対装着して損はありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

crf250 ラリーに取り付け。低圧にする為1つから2つに増設8ミリドリルでホイールに穴開け後取り付けしました。取り付けボルトの品質が良く見た目もなかなか良いでがタイヤの組み込みが大変になりました。取り付け箇所のビートが上がりやすくストッパー箇所を最後にしたくてもって感じです。この辺はコツと経験なのでしょうが結果的に満足です。

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タイヤ交換のついでに前後、初リムロックです。一匹狼ですので、無理するイケイケツーリングは一切しませんが、やはり備えあれば何とやらですので、付けることにしました。やはり走行中のガタは慣れが必要でしたが、慣れてしまえば大丈夫です。一つ安心感を手に入れました。

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タイヤ交換のついでに前後、初リムロックです。一匹狼ですので、無理するイケイケツーリングは一切しませんが、やはり備えあれば何とやらですので、付けることにしました。やはり走行中のガタは慣れが必要でしたが、慣れてしまえば大丈夫です。一つ安心感を手に入れました。

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KLX125に取り付けました。
まだ使い始めて200kmしか走行していませんが、良さそうです。この製品に限らず、ビードストッパーを付けると、タイヤ交換は結構面倒になりました。

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値段は少々高いですが、価格相応の価値はあると思います。

樹脂製の本体部分はかなりの剛性感があり、金属製の廉価なリムロック/ビードストッパーよりもしっかりとビードを保持してくれます。

重量は確実に軽いですが、それによって速くなったかどうかはわかりません(笑

ワッシャーやナットは作業性のいい形状で使いやすいです。

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林道へ入る前はタイヤの空気圧を下げて走っていますが、激しい走りをすると
リムからタイヤとチューブが滑りバルブが傾いてしまいます。
バルブ自身はリム穴の隙間分しか傾きませんが、
タイヤはというと合わせたはずのタイヤマークが10ｃｍ以上ズレる事も
チューブへの負担、直す面倒を考えるとリムロックは必要です。
また、トレール車は一般道を走行するのであまりホイールバランスは崩したくない
オプション的なスペーサー・ナットが標準装備というのもポイントが高いです。
という訳で軽量な本品を選びました。
本体が樹脂製なのでトルクを掛け過ぎると壊れるようなので締め付けにはトルクレンチがあった方がいいようです。
自分は締め付け具合を見ながら締め込みました。
今回２個付けで少々のバランスは崩れますが舗装路走行時に気になる事はありません。
タイヤ、バルブのズレもなくなり満足です。
見た目がいい所もお気に入りです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】DRCのロックナットを使用するため
【実際に使用してみてどうでしたか？】リムに沿うような形状をしておりとても良い
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特になし
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合】リム形状に沿うようにつけるだけ
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】２個セットの販売だが１個のみの販売も行ってほしい
【比較した商品はありますか？】モーションプロ

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【何が購入の決め手になりましたか？】以前より使用。ビードストッパーをリアに１個から２個付けにするため買い足し。前後をそろえられることが決め手
【実際に使用してみてどうでしたか？】今まで使用してきて何も問題は出ていない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単12ｍｍのレンチのみ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】特になし
【期待外れだった点はありますか？】今まで使用していたので特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】形状が無骨でモーションプロのようなデザイン性が足りない。

【比較した商品はありますか？】モーションプロ
【その他】今回は１個だけ必要だったのでDRCにしたがフロント、リアに今まで使用していたDRCが無ければ価格も変わらないモーションプロに浮気してしまうかも

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ビードスストッパーを装着してしばらくして、やはり見た目にこだわりたくなり購入しました。
一体化したデザインがGOODですね。
少々お高いですがモーションプロの製品なので作りもしっかりしており、今後もビードストッパーを装着するのが楽しみになります。

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