トリッカーのタイヤ交換に購入しました。
今まで使っていたものは昔からある持ち手のない板状の物でそれと比べると先端も薄く使いやすいです。
古いタイヤレバー二本とキジマ、三本あると楽に外せます。

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MD30に使用しています。
ノーマルチューブに比べかなり重いですが、それ故安心して不整地に入って行けますね。

それでも強くチューブ噛みすると破れますし、エアバルブ基部を錆止め塗料で封止しておかないと確実に錆びる難点があるので星4つの評価です。

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【Webikeモニター】
3年前に買ったビートクリームが底を付いたので購入しました。
前はタイヤを外す時にCRCを掛けて、はめる時は石鹸を使ってはめていました。

webikeでこのビートクリームを知ってからは、これ無しではタイヤ交換が始まりません。脱着もビートあげもスムーズこの上無しです！！
難を言えば塗る為のスポンジが付いてきますが、チョット薄すぎるかな。

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【Webikeモニター】
待っていました。タイヤレバー！
早速タイヤを組み替えました。今までは少し短い物2本で頑張ってましたがヤッパリ2本より3本ですね。入替え・差し替え「ほぃっほぃっほぃっ」っと出来ます。

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【Webikeモニター】
ダンロップ TT100GP 3.00-18 47S WT　に使用するチューブ
として購入しました。チューブのサイズは、
【サイズ】[2.75-18][3.00-18][3.60-18][80/90-18][90/90-18][バルブ形状：TR4（直型）]です。
IRCの同サイズのチューブよりも厚みがあるため安心感があります。

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【Webikeモニター】
重い、厚い！！まぁ、トライアル車なのでリムテープとヘビーチューブは必須なんで特に不満はなし。

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【Webikeモニター】
説明どおりでにぎりやすいです。片手で力を入れてビート浮かすのも苦になりません

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昨年、走行中のパンクを味わって恐怖を感じたので、思い切って前後ともこのチューブに交換しました、タイヤも同時に交換しましたが、まず、重さにビックリ、二重構造なので仕方がないかもしれませんが、カブ110は標準でかなり軽量なチューブが装着されていたので？？走行するとやはり重たい感じはぬぐえず、燃費は10~20％ダウンしました、しかし、パンクしにくい安心感にはかないません、気持ちの問題かもしれませんが？？装着する価値はありそうです。

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緊急用で購入しました。一番はコンパクトさではないでしょうか。重量も軽いのでツーリングバックに入れておくと一安心です。

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星3つですが、不可が無いのは重要。

シェルパのタイヤ交換に使用。
カチカチのタイヤを外した為に1個割れましたが、これが無かったらリムがキズキズで大変なことになっていたでしょう。

通常交換ならプロテクターは必ず使った方がいいと思います。

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