期間がせまったポイントを消化するため購入しました。
純正のプラスチックに比べて気持ちが変わった程度です。
軽さも、プラスチックと変わらないのでタイヤの回転等には影響無さそう。
黒から黒に変更したので、もう少し思いきった色にしたらよかったなと少し思いました。良くいえば同じ色なので、純正の良さは維持しています。

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以前に同一商品の赤色を購入しました。
以降なんの不具合も、褪色等もなく快適に使用できています。

今回増車に伴い車体色と統一感を出す為に青色を購入しました。
形状は当然ですが赤色と同じなので、バルブに深く刺さるので脱落し辛く、太くなるので握りやすくなり空気入れの際などに脱着し易いです。

デザインもドクロやサイコロの様なワルだぜ！感もなけれれば、ピストンの様な走るぜ！と言った自己主張もしない。よくよく見ればキャップ変えてるんだと気がつく程度のさり気ないカスタム感出せる適度なものです。

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自己満です。
純正のキャップより、少し重いですが
バランスが崩れるほどではないかと
思います

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オフロード走行時に土や水が入るのを防いでくれます。
空気圧を低圧にした時エアバルブがズレてパンクを防いでくれます。

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ジクサー150用に購入しました。
コスパは高いと思います。
ホイールのワンポイントとしての効果はあります。

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こちらのレッドを５年前に購入して愛車の(車です)２００７年式スイフトスポーツで使用してきました。つい先日同じ色の物を購入して付け替えました。少し色褪せましたが、まだまだレッドを保っていますので、スタッドレスタイヤホイールセット用にしました。安くて頑丈で発色がいいこちらはおすすめです

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タイトル通りです。削り出しの格好良いデザイン！純正のプラ感丸出しのエアバルブから交換すると
小さいパーツですがバイク全体の質感が確実にアップしますよ！！万人にオススメです！！

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ポイントがかなりあったので、自分で資金を出して購入するには引ける物としてポイントで購入。
　TPMSの緩み止めナットの代用品として使え、除電効果があるようなので試してみた。
　材質はスチールと、除電を考えればアルミや銅など伝導率の高い材質を使用してくれた方が効果が高そうなのだが…。
　取り付けは簡単で、思ったよりも放電部のエッジは鋭くないので普通に素手で回せた。
　効果の方は正直解らない…。
　緩み止めナットとして考えればかなり高価になるので、コスト的にはかなり悪いだろう。

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錆び防止で装着
タイヤ交換時チューブを見ると錆びが出てなかったので効果はあると思います。

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デカールがヤマハっぽい白地に赤・黒なので、それに合わせました。小さいパーツですが見た目が良くなりました。

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