5.0/5
以前はD604を使用いていました 。林道、ツーリング仕様でしたが、最近林道を走る機会が多くなったのと、フロントタイヤのパンクで今回D605にしてみました。
早速前後履かせて走って見ました。まだ、慣らしですがオンロードでのグリップいいです。思っていた以上にゴム質が柔らかくて耐久面では期待できないけど、オン.オフ
走行は楽しめると思います。
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XR250に使用中です。
このタイヤは高剛性、高強度のため、寿命が長いです。
これに対して、ダンロップ D605は柔らかいので、グリップ、乗り心地に関しては、こっちの方がいいと思います。また、溝パターン的にも、少々のダートを走れそうですし。
IRC ツーテンは、完全にオン専用タイヤで、オフ走行は考慮していないですが、私はオフ用に予備ホイールを持っており、普段のちょい乗り用途としてこのタイヤを使用しているので、問題ありません。
一番気に入ってるのは、何より寿命が長い事です。
リヤは溝が大分なくなりましたが、15,000Kmを超えました。
ハンドリングに癖はないですし、パンクをした事は一度もありません。(これは、たまたまでしょうけど。)
お勧めです。
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4.0/5
今まで使っていたツーテンがスリックになり、やはりツーテンだと、砂利道走行が少しスピードをダウンしないといけないので、後ろのみワンテンに・・フロントはまだ210ですが、リアを110にしたら、前に比べて、砂利道でのグリップもアップ・・安心度が増しました。燃費も210をはいた時とほとんど変わらず・・B社、D社と違い、目立ちもいいし、けっこう気にいっています。きもち太めもグッドです。
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4.0/5
ヤマハトリッカーの純正タイヤです。
走りはオン、フラットダート、軽いガレ場だったら問題なく走れます。
激しいオフ走行は頑張らないと難しいという印象です。
15000km走行で4分くらいになりました。
私はたまにしかオフを走らないのでこのタイヤで満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
前回の、リピートです♪
写真は、通勤使用でON9割、OFF1割で1万キロ強走ったものです。ツルツルになるまでまだ1部山近くあります。何という耐久性の高さでしょう!
廃道アタックや、ハードな林道走行や、通勤快速として使用していますが、全てにおいて安心して走行でき、信頼性も抜群です。
おまけに、ずば抜けた耐久性の高さと、低価格により、財布にもやさしいなんて、夢のようなタイヤです。
これまで、数々のトレールタイヤを使用してきましたが、T63に匹敵するオフ車用のタイヤは皆無です!
オフ車に乗り続ける限り、T63を履き続けます!!
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X250のリヤに使用した事がありました。
総じて、ダンロップのD605と大差がなかったですが、耐久性(寿命)は若干あったように思います。
舗装路では軽快に走れましたし、林道などのダートでも、普通に走破できました。ぬかるみなどの、酷いマディはしんどいですが。
価格も含め、トータルバランスの良いタイヤです。
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D604で15000km走った後にGP210に履き替えました。D604は4.60-18だったのですが、こちらは4.10-18、選んだ理由は2000円以上D604より安かったから。オッサン!安心は金には替えられないんだぞ。D604はツルツルだったのですが、ドライのコーナリングはGP210より上だと思います。GP210のすぐれているのはウェット性能。雨の中を100kmほど走りましたが、不安は感じませんでした。履き始めたばかりなんで、細かいことはわかりませんが、転がり抵抗は確実に少なそうです。値段を考えればとてもいいタイヤだと思います。
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D604から履き換えた際リアは1サイズ小さくされたXTですが、フロントは3.00-21で従来通り。選択の基準はわかりません・・・。ブレーキングでも安定した制動が得られD604と比較しても遜色ありません。D604より値段が安い分お買い得だと思います。
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5.0/5
グリップ最高です。勿論BSですので、耐久性は抜群です。但し、表面の皮むきをしっかりやらないと、絶対に転びます。初めのうちは物凄く滑りますので注意です。それと、フロントタイヤの回転方向は、絶対に逆に取り付けた方がイイです。雨が降ったら分かります。
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4.0/5
【Webikeモニター】
もう一台のKLX250に装着してのインプレになります。
○タイヤ交換時の感想
ビートラインが無く、段差が大きいのであっさりはまりますが、初めての商品ということもあり、途中の印象は少し固めでやりにくかった。
○見た目の感想
商品の写真ほどは接地面は平らではないが、ぱっと見トライアルタイヤか?と思うぐらいサイドがぺったりして背が高い。
パターン自体はD605に近いが、ブロックの中にも溝が彫ってあるのが少し気になる。
外径が大きいので少々車高が高くなったようにも見える。
○使用感
ロードノイズはD605よりも少なく、GP-110よりも多い感じがする。
塗れた舗装路でも普通に走るぶんにはまったく不安はなかった。
林道ではD605と同じぐらいはグリップしているようで、この価格ならば満足できます。
あとはこれで耐久性があれば嬉しいのですが。
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