スーパーカブに取り付けしました。耐久性で他のメーカーよりも良くパターンもオーソドックスでスーパーカブにはベストです、ビート部分も張りが良くタイヤレバーでポンと一発で入れる事が出来ました。スーパーカブでタイヤをお探しの方にはお薦めします。

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スーパーカブに取り付けしました。色々なメーカーが有るので悩みましたがオーソドックスなパターンのIRCに決定しました。IRCは耐久性も他のメーカーよりも良いですし価格も安く安心して使えます、ビート部分もしっかりしていますしカブにはバッチリと合いますね！

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リム幅1.20に、同サイズ（2.25-17）の
ミシュランM35とVeeRubber VRM054を履かせた
比較画像になります。

画像上：ミシュランM35
画像下：VeeRubber VRM054

VRM054を履かせたところ、やけに細い気がしたので
M35も履かせてみました。気のせいではなく、M35よりも横幅で約5mmほど細いです。
撮影はしませんでしたが、タイヤ径も一回り小さいような…

VRM054はM35よりも若干ブロックパターンっぽい感じですね。
VRM054を履かせたい方は、2.50-17で注文するという
選択肢もアリかも知れません。

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ビジネスタイヤですが、充分な性能です。指で触っても、ゴムも柔らかく、コーナーリング時でサイド側に荷重がかかると路面の凸凹に食いつきます。単調な縦溝が転がり抵抗軽減と軽さで軽快です。適度に摩耗していきます、耐久性は普通です。経年でひび割れが発生しますが、ママチャリ並みに安いので、すぐに交換します。
新品タイヤは気持ちいいです。燃費もいいです。柔らかいので交換も楽ちんです。

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JA10型の純正でついてるタイヤよりもグリップあります。雨天時、60キロオーバーでも安定する（怖くない）雨に強いと思います。耐久性は純正タイヤより早く摩耗します。チェンシンで1万2千キロオーバー。IRC1で7000~8000キロほど。（乗りかたによります）
次回の交換でもIRC NF NRを使います。気に入ってます。

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CD125Tのリアに使用しました。

交換後10000キロ近く走行し、通勤、山道が多いツーリング、林道探索などハードに使用した結果、肩の部分に段減りが発生し、スリップラインが出ました。ただでさえ車重があるバイクですので仕方が無いかもしれませんが、サイズがアレで価格も高めですのでもう少し持ってくれればなお良いと思います。

タイヤのゴムの厚みがちょっと薄めのようで、数回木片や鉄くずが貫通してパンクしました。タイヤ自体は柔らかめなので脱着は楽ですが、減ってきたら早めに交換した方が良いかと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
購入したCB125のタイヤが古くなっていて硬化し、ヒビ割れも発生してしまっていました。
超寿命タイヤも検討したのですが、毎日のように長距離乗るわけではないのでそれよりもグリップ性能が欲しくこちらのタイヤを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
取り付け後1000kmほどではほとんど減っていませんでしたが、2000kmほどするとやっと全体的にヒゲが無くなり使っているなぁというところまできました。

そこそこ柔らかいタイヤで晴天時のグリップ性は本当にとてもよく、ステップが擦るまで寝かしても安定しています。
雨天時の性能なのですが、つい先日雨天時で路面がウェットの時にタクシーが突然出てきて焦ってブレーキをかけ前後共にロックしてしまったので転けてしまうかと思ったのですがすぐに立ちなおすことができ転倒することなく止まることができました。

これほどの性能でここまでタイヤの寿命が長ければもう十分すぎるほどではないでしょうか。
まだ3、4000kmほどは持ちそうなのでこのまま使っていこうと思います。
路面のコンディションに左右されずとても安心して乗ることができているのでオススメです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
他のタイヤと変わりません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
チューブを噛ませないようにすることです。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
思っていたよりも長寿命で驚いています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
まったくありません。
これで充分です。

【比較した商品はありますか？】
スーパーカブ等の純正タイヤ

【その他】
CB125などの旧車にぴったりのデザインでとても似合っています。
このデザインであればだいたいのタイヤはグリップ性能に不満が出てくるのですが、このタイヤはそのようなことは全くありませんでした。
旧車に乗られている方だけでなく、現行車に乗られている方にもオススメできる品です。

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チューブとリムバンドを同時購入し 送料無料でオークションより安く買えました。溝パターンのデザインも良い。耐摩耗結果が上々ならば また購入したいと思います。

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スーパーカブC50に取り付けしました。
前輪タイヤがボロボロでスリックタイヤみたいになっていたのでこれに交換しました。

まず、取り付けですがタイヤが割と柔らかいので割と簡単にできました。グリップ性能ですが以前のスリックタイヤ（笑）よりは何倍も良く町乗りでは十分な性能でした。ただし、峠なんかに行くと少しボロが出るかも...

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怪しい感じですが、ドライでのグリップはいいです。
雨天が弱いかも。一回ズルッとした感触がありました。
スリップダウンするようなことは無さそうですが、雨天では無理な運転
はしないほうが良さそう。

いい点は減らないこと。
悪い点も減らないこと。

リアは減らない方が嬉しいですが、フロントは普通に減ってくれた方が
嬉しいです。そもそもフロントってあまり減らないので、無駄に長寿命
だと困ります。

このタイヤではなく純正装着の井上での話ですが、学生時代に同科でトッ
プの可愛い女の子とタンデムしたときに、古い井上フロントタイヤのトレ
ッドが割れてチューブが出てパーンと炸裂。
その女の子と二人でカブ90を押して4km先の一人暮らしの自分の家まで
帰りました。すでに夜も遅く終電も無かったため、その子は一人暮らしの
私の家に泊まることに。
そのときの女の子が今の嫁　ではありません。

あまりに長持ちする（させる）と、そうなることもありますよってことです。

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