5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
一般(ダート)路面 | 4 |
軟質(マディ)路面 | 2 |
オンロードグリップ | 5 |
Vストローム250に装着しました。
柔らかめのコンパウンドで路面に良く食いつきます。
ダートなら問題なく走りますが、
マッドコンディションは少し苦手な印象でした。
ですがトータルでとても良いタイヤだと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
Q4と同じく固く重いタイヤなので少し組みにくいかも?それと軽い小排気量者には向かないかも。
あとタイヤのプロファイルのせいか吸い込まれるようにバンクするので慣れるまでが恐怖!でもグリップを信じて走れるようになれば楽しいタイヤです♪
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
温度依存度を敬遠してα13spからα14を履きましたがいま評判のQ5に交換。噂に違わず満足です!
Q4と同様にしなやかで路面を捉えてなかなか滑りません。排水性能は期待しませんが9月の雨で濡れた程度の冷えでなら問題になりません。ライフはQ4以上と言う触れ込みなので期待してます!
※180/55が品薄で180/60にしたけどMT-09で取付可能。
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5.0/5
ツーリングタイヤですが、峠走ってグリップに不満はないです。剛性を少し弱めてあることで乗り心地はいいですが、高速で追い越しなどのスピードを出した時に少しハンドルがぶれます。高速をあまり使用しない私には満点です。
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5.0/5
純正のIRCのRX01との比較になります
・ウェットとドライ共にグリップが良いです
・グルーブがアグレッシブです
・耐摩耗性は若干劣ります
・低温からちゃんとグリップしてくれます
サーキットも走行しましたが特に問題なく走れました。最新のハイグリップラジアルに比べると流石に劣りますが、少し遊ぶだけなら大丈夫ですしバンクした時の安定性も高いです。寿命は大体15000kmぐらいでしたのでコスパは良い方だと思います。安価ですしBT45等では不満がある方にオススメです。
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