最初からついていたパッキンがオイル交換５回目で切れて、予備のパッキンに変えました。
自分の取り付けが悪く、次回オイル交換時にパッキンに異常があっても、また予備があるので安心してオイル交換を行えます。

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【使用状況を教えてください】
PCX125 JF56のオイル交換の際に、使用。
たまたまパーフェクトセットを見つけたので、買ってみました。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレンガスケットと、フィラーキャップにつかうOリングを交換してリフレッシュできました。ドレンガスケットは挟むだけ、とりあえず安心です。
フィラーキャップのOリングも純正のものを外して同じようにつけるだけ。社外品のフィラーキャップにもぴったりでした。
もう一つついてきた大きめのOリングをどこに使うのかわからなく、使用しませんでした。取扱説明書があったら星５だったかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Oリングやドレンガスケットはいつもバラで買っていましたが、セットで一気に購入できるので楽ちんでした。次も買おうかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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普通に、組み付け出来ました。
詳細は分かりませんが、問題ないと思います。

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適応車種にビーノデラックスが無かったけど「Oリングのサイズは同じ位だし、大丈夫だろ」と考え購入。

2個入ってるOリングはどちらも使えましたが、ドレンパッキン だけはビーノデラックスには使えませんでした。使えなかったドレンパッキンは、もったいないので別の車両で使います。

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オイル交換時に使用なoリングで、安いので助かります。

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