品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
今までは自作ツールを使っていたが、複数車両を管理する様になり、自作ツールは車両に合わせて油面を変えるのが面倒だったので購入したが、やはり専用ツールは使いやすい。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
価値判断は使用頻度で分かれるところだと思います!ですが以前は短いものを使っていましたが この柄が長いタイプのものにして 体の位置にあまり関係なく力が入り 引っ張りやすくて作業が楽なりました!
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
グロムとYZF-R1のフルード交換に初挑戦。重要保安部品ですし不安を抱えながらも慎重に作業を行いました。このツールは注射器を使うことでライン内に残っているフルードを強制的に押し出すことができ効率的です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
なめたねじをはずすのに使用しました。
ネジにしっかりフィットする形状なので簡単に外れました。
あまり出番は来てほしくありませんがなめたとき用にもっておくと便利です。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : ダンパーロッドホールディングツール 10/12/12.5mm
¥1,940 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
トップキャップ用メガネスパナも同時購入しましたがプラスチック製ってのが良い。繊細な部品にキズ付けなくて済みます。流石サスペンションプロショップのテクニクスさんですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
倒立サスのO/Hには必需品と言える位の商品です。テクニクスさんの出してる商品はホント安心安全で使い易いです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
シグナス6型のレースベアリング交換に使用
強度がありそうなので長く使えそうです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
値段も安いし質感は良い。文句なし
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5.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
ウォーターポンプのメカニカルシール取り付けに使用しました。
ソケットで叩き込むよりインストーラーを使った方が安心感が違います。
こういったSSTが市販されて素人整備には助かります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
エア噛みが起きると、気泡によってブレーキ圧が吸収されるため、ブレーキのコントロール性が低下してしまいます。 症状としては、よく「ブレーキがやわらかくなる」「ブレーキが軽くなる」と言われます。 ブレーキレバーを握ったときの抵抗が弱く、奥まで握れてしまったり、ブレーキレバーがグリップと接触してしまったりする場合は、エア噛みが起きている可能性が高いです。
このようなエア噛みによるトラブルを避けるためにおこなうのが、ブレーキフルードの「エア抜き」です。
先日交換したブレーキオイル、その際に行うエア抜き。こちらの道具を使うと1人でもできます。
要は注射器 で古いフルードと内部のエア(空気)を吸い出すって仕組みなんですけどね。
これ無しでエア抜きをやろうとすると、出来ればブレーキレバーを「握る・離す」を繰り返す人とドレン側で確認する人と2人必要になってしまう訳で。面倒ですもんね(笑)
良い点
○安価
○注射器の容量もあるので古いフルードとエアがしっかり抜ける。
○注射器ピストンの吸入力も強くて楽。
○耐油ホースも付属
○説明書有りで分かりやすい。
悪い点
○耐油ホースが気持ち細くて入れにくいかな→でもこれ以上太いと耐油ホース側からエアの混入があると思うのでありかと。
すごくシンプルな仕組みのツールですが、フルード交換は凄い楽にできました。
オススメです。
あと、注意点。
新しいブレーキフルードをキャリパー側へ送り込み、古いブレーキフルードを押し出す形で交換していきます。 これを繰り返していると、リザーバータンクからブレーキフルードが減り、ブリードスクリューからエア(気泡)とともに古いブレーキフルードが出てきます。 このとき、リザーバータンクが空になるとエアが入り込んでしまうので要注意です。 リザーバータンクのブレーキフルードが残り3分の1程度になったら、注ぎ足しましょう。
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