今までDRプーリー12、0gでセッティングしてましたが、今回もう少し回転数を抑えるつもりで交換しました。目的どおり12gよりも200rpm程、変速回転数が下がり満足出来る内容です。
下がった分は燃調でトルクも増してますので気持ちいい加速がします。
通常の丸形状ではないので変磨耗しやすいと思いますので評判のナスカグリスを塗布しましたので耐磨耗の耐久性も検証していきたいです。

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やはり形状のせいか、独特の癖っぽいのが把握できず最高速が80k／h程度で9100回転とかなり偏った状態になって最初は分かりませんでした。
が、アクセルを少し戻したり？すると形状的なせいか急に回転数が落ちてまた伸び出したりして100kとか出せると言うか・・・・
独特の扱いですか。
ちょっと慣れるのに時間がかると思いましたが、慣れればさほど問題無いと思います。
ただ、加速は普通の15gウェイトローラーよりかはよいと思います。
感覚的に・・・・（素人）

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マロッシのプーリーを使用しています。サイズの合うものがあり以前から興味があったのでオーダーしました。加速中の谷が無くなりスムーズになった印象です。

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メンテナンスの為に購入しました。今回は純正と同じ12gをチョイス。マジェスティSはウエイトローラーがシグナスXと同じ20×12なので、サイズも多いので助かります。
駆動系はもう少し様子を見て、サイズを変えたりして煮詰めていきたいと思います。値段も品質も良いので、コスパは良いですね。

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耐久性が高く特に大きな摩耗もありませんでした。
いくつかのメーカーから同サイズのWRがでておりますが恐らく一番持ちはよいと思います。

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妻のAirblade125Fiに使用しました。

標準は丸型のWR18gx6ですが、その内の3つをDr.プーリー異型16.5gに変更しました。

加速はかなり良くなり、最高速は落ちませんでしたので、本商品のおかげと考えると共に、混在においての悪影響も無かったと思われます。

最後に、簡単な取説でしたが、凸部やストッパーのむきがわかり易く記載されていた事に感謝します。

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JOGのウエイトローラーが、消耗していたので交換しました、価格とインプレで決めました、交換後は、変速がとてもスムーズに成りました、パワーバンドでの巡航も出来るように成りました。

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まだ試し段階ですが、ウェイトローラー15gのと比べると違う感じが。
スムーズと言うかなんと言うか。
出来たらその後を書きたいと思います。

ただこちらでは在庫がほとんど無いのが悲しいですね。

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3個ずつ違う重さで買いました
デイトナにも2.5g単位であれば問題なかった
ですがしかたないので
異なる重さでの調整をしました
性能的にも耐久性でも
全く問題なく色分けされてるのも
便利です。

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カウルなどをとめる5ミリタッピングスクリュウナット

純正だと意外に値段がはるのでたまにこれを使います

きれいな色があるのでコーディネートさせるのに便利で

す、よくカウル外す人にはむきませんが塗装が剥がれや

すいので、セッティングやカスタムが終わった人には最適です。

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