YZF-R6にあるスタンドフックの場所は特別で、一般的な彫りの深いフックでは、シャフトに干渉してしまい、タイヤ交換などには使えません。
この溝の浅いタイプなら、干渉が防げるので、R6乗りなら必需品と言えます。

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ドカティ、パニガーレ用に購入。本体のインプレは別途書いています。専用の径なのでぴったりでした。本体との取り付けは差し込んで出てきたシャフトの端にCリングをはめるだけです。
本体側には2つのボールベアリングがあるので書いてっもとてもスムーズです。鉄の無垢材の削り出しだからか不明ですがちょっとお高いかなと思いますが、強度的には安心できる作りです。

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メンテナンススタンドを使用するなら、L受けよりもこちらのほうが外れるリスクが軽減するので安心。
フックにしっかりとかかり作業中にスイングアームがずれて転倒なんてことはありません。

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ZX-6R　2013に装着！
このたび新車入れ替えにて車両が変わりました。
今までの2010年モデルの6RはM10でしたが今年の型よりM8になっていたため買い直しましあ。
受け部分が回転するので少ない力で上げることができました。

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とても使いやすいです。
バイクを倒してしまう恐れが無くなりました。
力を使うことなく楽に持ち上がりました。
Jトリップさんのhpで使い方がのってます。

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V字受けを使用する際に気を使うのがスイングアームと接触して傷つく事！！だと思いますが、この商品には先端にゴムキャップが取付けられており、傷をつけにくいよう配慮してあります。
また、先端部が外に反っているので接触しにくいです。

価格は高めですが、お勧めできる商品です。

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私はJトリップ社のスタンドは以前から使っているのですが、今までは250cc以上のバイクに使っていたのですが、今回ミニバイク用として購入しました！
とても使いやすく他社の製品にも実は互換性がありますので、大変便利に使えています。不満としては若干ですがゴムの部分が弱いのか、破れやすい感じではあります、その都度ビニールテープなどで補強などして使用しています。

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【Webikeモニター】
06年隼での使用です。同社の赤ショートローラースタンドとセットで購入しました。
V受けセットを考えていたのですが、タイヤを外す機会は少ないことと皆さんのインプレでスタンドを取り付ける際の片手保持が不安だったためこちらにしました。
実際にリフトアップすると重量級の隼でもとても簡単にできます。
また、はじめ受けセットで片手保持の感覚をつかめるので、今後必要に応じてV受けセットと差替えての使用もいいかと思います。

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Jトリップのリアスタンドを室外で保管してたので錆が酷くなったので交換しました。

相変わらず使いやすいです。

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片持ちスタンドをパニガーレで使用するために購入しました。
スタンドにはEリングで取り付けるだけなので簡単です。
作りもしっかりとしていますので、スタンドを掛けたときも車体は安定しています。

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