ぱっと見て気付く方もいると思いますが、元々は自転車用です。
同型のものは数多く品質もピンキリですが、TANAXのものは高品質なほう。
ブラシが広がったり抜けたりすることも無く使えています。
先端の細く長いブラシは叩き出しに使えるのでかなり便利。

なお持ち手のところのギザギザは自転車のスプロケット用（らしい）ので、
オートバイにはほぼ使いどころがありません。

薬品にも強いです。100円ショップにも似たようなナイロンブラシはあり
ますが、あれらは薬品にめっぽう弱いので比較になりません。

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ヘッド分解に安いのでこれを購入しました。
実際見て思ったのは細部に関しては問題ありませんが、ステムシール止め金？が1個しか付いていません。純正は2個付いていました。
まだアイドリングでしか確認していませんので何とも言えませんが、オイルが下がりは無いようです。
今後の経過が気になります。

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自走で行くオフロード練習の際に便利だと思って購入しました。
練習中は空気圧を下げて走るので、帰る時に空気を入れる必要があるのです。

まず、商品名に「フロアポンプ」とありますが足で踏んで空気を入れる商品ではありません。
本体を立てた状態で固定するための金具が付いているだけです。
私は本体を手で持って空気を入れることのほうが多いです。

携帯用ということもあり本体の容量は少ないので、1ストロークあたりの空気を入れる量には期待しないでください。

私は空気圧低めで練習することが多いので、いつも下記のような状態です。

フロント空気圧： 0.7 → 1.5 まで 約150ストローク
フロント空気圧：リヤ　0.6 → 1.5 まで 約340ストローク

空気を入れるだけでも疲れるので、今度はもう少し容量の大きなものも試してみようかなと思っています（笑）

あれこれ書きましたが、軽量コンパクトで持ち運びに便利で、収納式のホースのお陰でバルブへのエントリーも楽々できますし、便利で良い品であることは間違いないです。
たくさん空気を入れなくちゃならない場合だけ、ちょっと疲れます（　・´ω・）＝3

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FAZER8にはセンタースタンドが着いていないので、オイル交換や、チェーン清掃等のメンテナンスをする場合には、メンテナンススタンドを使用します。その際に、フロントブレーキをかけるのに非常に便利です。

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ABX7-S1という吸入器の商品です。
画像のキャッチタンクは別売り商品です。
お間違えのないように。

吸入器としては非常に便利です。ピストン内のゴムが経年劣化は半年では見当たりません。

但し、使い方によってはホース長が短いかも知れません。

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モンキーのハイカム交換時にタペット調整に使用しました　価格のわりにしっかりした作りで使いやすかったです　使用頻度からしてコストパフォーマンスに優れていると思います　

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エア抜き作業に、またタンク内のフルード抜きに使いやすいです。

今までは100均で買った調味料入れにチューブを繋いで代用しておりましたが、ついで買いにて購入しました。

吸い出した汚れたフルードが戻ってしまう事も無く、ホースが外れてしまう事も無いので作業がスムーズです。（代用品ではたまにありました）

長持ちする事に期待します。

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車のダッシュボードにカーナビをつけたので配線がごちゃごちゃで邪魔だったので綺麗にまとめようとおもって購入しました。ダッシュボードにもしっかりくっつくし線の太さに合わせて金具の部分を曲げられるのでしっかり線がとまって使いやすいです。

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車を止める場所が坂だったりするときに使用してます。
ゴム製で金属製のものより滑りにくいので安心です。
値段もそんなに高いものではないので、坂になってる駐車場に止めてる人やマニュアル車の人にはおすすめです。

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なんとなく無くてもいい様な気がする工具ですが、必ずあったら良かったな、と思うでしょう。
そんな工具です。

名前の通りシール類を外すための工具です。
私の場合本当に小さなOリングなんかはPBのシールピックツール、フロントフォークのオイルシールの様な大きな物は安物タイヤレバー(これも代用策なんですが、かなり使い勝手はいいです)
これまでこんな感じで作業して来ましたが、やっぱり中間の物も必要なんですね、特にリアスイングアーム周りだったりホイールのベアリング周りのシールなんかはサイズも大きすぎず、かと言ってかなり硬い為こういう工具が必要なんです。
マイナスドライバーでも同様の作業が可能なのですが、ほぼ間違い無く周りに傷をつけます。
その点この工具はよく出来ていて、先端がきちんとバリ取りされた綺麗な形状をしています。
小さい隙間に差し込んでクリっとひねるときちんと仕事してくれます。
唯一の注意点としてはてこの原理でシールを外そうとすると簡単に曲がりますので、使い方だけはご注を。

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