5.0/5
今までは手動の吸引タイプを使用しておりましたが、コンプレッサーを購入したのでこのタイプにしました。手動では握る回数も多く手が疲れるなど、交換作業をちょっと躊躇することもありましたが、これなら簡単楽チンなのでいつでもやっちゃいそうです。
コンプレッサー接続用1/4カプラーは付属していませんのでご注意ください。
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旧車のオイルドレンボルトからのオイル漏れを防ぐためドレンボルトに巻いて使用しています。
耐熱性や耐薬品性が高く信頼できるブランドなので継続使用しています。
自分の用途としては、テープ幅がいくつか選べるとありがたいです(現状はドレンボルトごとに適正な幅にハサミでカットして使用しています)
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5.0/5
チェーン清掃など、しゃがんで作業するような事が増えてきたのと
腰を痛めないために購入。
物はすげぇ小さいです。ちびっ子が座ってもおかしくないぐらいの大きさかと。
で、使い勝手ですが…
座る部分の赤い蓋が結構使えます。
ボルト類などのすぐに使うようなものは横などにあるポケットに入れればOK(´゜д゜`)
その赤い蓋の何が言いかと言うと
うまい棒などを収納できます
あぁ、冗談ですよ。けど、少し深めなので部品によっては入りきっちゃうかも。
スポークホイールに被せてたラップなどもそこに入れてますし。
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5.0/5
原付ですが、常時ヘッドライトONで走行していると、田舎なのでかなりの確率で虫がシールドに当たります! そんな時でもこれを携帯していれば手軽にシールドを綺麗に出来るので、メットインポケットに入れています。
ジェットヘルの大きなシールドでも、内.外、十分に綺麗に出来ますし、ボトルタイプと違い、携帯性や使い勝手が良いと思います。
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GSR250のバーエンドをカーボンルックにしました。写真の上の物が施工前、下の物が施工後です。バイクを乗り換えた時は、必ずしているカスタムです。800円で購入しましたが、まだシートは余っているので色々な所をカーボン化しようと思います。安くてできる、おススメカスタムです。
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モトクロッサーの整備、掃除に使っています。
値段が安くて、心置きなく使えるのが魅力。
木製の柄の方がまわりを傷つけないので、好んで使っています。
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5.0/5
こんな商品が存在したとは今まで全く知りませんでした。
メットインの中が雑然としていて何とかならんものかと日々感じていましたが、どうしようもないとあきらめていたところこの商品を発見。
安くてしかも便利、言うことありません。
ちなみにアマ○○で見つけましたが、購入はもちろんウェビックさんです。
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V-MAXのFフォークエア圧調整用に購入
減圧付で調整も楽なので使いやすいです。
バルブを開放するときに一瞬エアがプシュっと抜けるので
その分を加味してエアを入れると良いかも
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5.0/5
汚れてしまうと、きれいにするのが大変なスポークホイールに使ったら狭い所もきれいにできて優れ物です。値段も安いし旧車やオフ車におすすめです。しばらく汚いままで乗ってましたがこれがあればマメにきれいにできそうです。
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5.0/5
もう2年近く前に買ったのですが、今でも役に立っています。これまでに7本、タイヤ交換しました。
インプレッションで「ワイヤーとねじ込み部がフリーでないのでねじ切れる」と書いておられる方がいらっしゃいましたが、私のはフリーになっています(空回りします)。確かに空回りしないとワイヤーも回転してしまうので、ねじれてしまいますね。買った時期、ロットによるのでしょうか。
今日はパンク修理に使いました。これをセットして引っ張るだけでエアバルブがリムから顔を出してくれますので、非常に便利です。携帯用エアポンプと一緒にしてツーリングにも持って行っています。
これがないとラジオペンチや指を駆使してエアバルブをリムに通していました。指がタイヤのビードにはさまって痛いんですよね。これが解消されるので、パンク修理やタイヤ交換に無くてはならないものです。
値段も千円ちょっとですから、指の痛さが解消されて時間も短縮されるというメリットを考慮すると、とても安いものだと思います。
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