エンジンを分解するのに必要だったので購入しました。納期は少し時間がかかりましたが許容範囲です。有名なブランドなので非常に満足しています。

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私のデイオ110に停車時にブレーキをロックする装置が付いてません。
信号で止まってるときもブレーキレバーから手を離すと動いてしまい困ってしまいました。

であれこれウェビさんで捜していて、ウェビックガレージ.ロックを見つけて注文しましたが在庫”0”で入荷状態が判らないということで諦めていたんですがこの商品を見付けて注文しました。

価格はウェビックガレージ商品より2倍と言う事で躊躇しましたが、価格より必要性を重視で決めました。

品物は二日ほどで入荷しましたので雨上がりの日に早速使って（仮）見ました。

感想ですが
1。取り付け（装着）レバーを握ってラバー部分をレバーに掛けて赤い部分を引っ張って掛けるという簡単でした

2。私はCBとデイオ110の両方で活用と思いますが
デイオでリヤブレーキレバーでは少し甘いようですね
制動には問題ないようですが。
フロントレバー側では少し硬い感じで入りますがガッチリと付けられました。

3。CBにも付けてみましたが、こちらはやはりすこし緩い感じですが実際に押し引きしてみたところ完全ロックされますのでメンテナンスリヤスタンドやローラースタンドを使うときには便利かと思います・

あとは耐久性ですがゴム（ラバー）部分がどれくらいもつのか2000円ですので再度購入するには痛手かと思いもしますが、消耗品かと思いますのでしょうがないかと。

デイオ110では常時持ち歩いて、停車時や駐車時に利用させてもらいます。

カラーも赤ですので装着時も目だって良いかもしれません

盗難が怖い気もしますがね（笑）

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cd90のエンジンがオイル下がりをおこしていたためこの商品を購入しました　取り付けも難なくできましたがもう少し値段が安ければなと思ってしまいましたが頻度に交換するものでもないのでこんなもんでしょう。

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ブレーキフルードをリザ?バータンクに注いだり、キャリパーのブリーダーボルトからフルードを入れるの使いました。

付属のチューブは短いので、もう少し長いチューブがあると色々使えると思います。

一本もっていると、他にも色々使えると思います。

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アルミ特有の腐食を除去するために購入しました
これは軽くコスるだけでクリアも落とせて鏡面一歩手前まで磨けるのでラクでいいです

難点はカスが多くでる、意外と凄い勢いでウールが減る

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シグナスXのフロントブレーキホースをステンメッシュに変える為、使用。キャリパー側のバンジョーボルトを
外した時にバンジョーアダプターを挟んだ。しかし、マスター側は挟んでもホースの取り回しが狭く、複雑で
ストッパーを挟んだままホースを取外す事は出来なかった。スポーツバイクだったらマスター側も使用出来そうである。又、実物は洗濯バサミのちょっと大きいぐらいだろうと思ったら、結構大きかったです。

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愛車SOLOのINポートを加工するついでに交換。
純正相当と言うかARAI製っぽいので、純正そのものではないでしょうか？
純正部品の在庫はどこももっていないので、さくっと手に入るPOSHはうれしいですね。

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チェーン交換するのに必要で、しかし言うほど数が必要でないのでこちらを購入。
頻繁に取り外しするようなものではないですが、チェーン調整やらたまーに取り外すものなので、多少ストックはあったほうが便利。

値段も手頃なので、自分で色々メンテする人は持ってて損は無いかと。

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主にブレーキダストで汚れやすい車に使用しています。洗車機に通してからこれで拭くと簡単に綺麗になります。ただ濡れタオルなどで拭いてもびくともしない汚れがすんなり落ちるので感心します。吹き上げると次の汚れが更に簡単に取れるようになり手軽さもあり手放せません。

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現在乗っているZZR1400（中古購入のため）に車載工具がなかったので、最低限の外装はずしやアフターパーツで取り付けたミラーの取り付けボルトの調整用に必要なので購入しました。

本品を選んだ理由は、デイトナから出ているツールであことからバイク用に適しているイメージもあり、外装用のボルトの脱着用と後付ミラーの調整用ボルトヘッドの六角のサイズが豊富についていたことが決め手でした。

実際使用してみて、六画レンチ数本とプラス、マイナスドライバーで外装の脱着ができ、手頃で持ち運びもよく、通常の袋に入った車載工具より1本1本がなくなることもないので、シート下のETCとい一緒にBOXに入れています。

本品の精度はさすがデイトナ製でありボルトをなめたりしないので良いと思いますが、重量がそこそこあり、車載中に他の部品と接触して破損しないように固定は必要だと思います。

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