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4.0/5
友人のホンダジョルノスクーターに取り付けました。もう少し最高速を伸ばすためにハイスピードプーリーと思いデイトナのこの商品を選んでみました。交換する為に駆動ケースを開けるとトルクカムなど錆びやベルトかすの汚れで汚かったです。取り付ける前にペーパーでベルトの当たる面を錆を落として組直しました。せっかくのハイスピードプーリーの性能を発揮させるにはきちんと清掃とメンテ後でないといけません。取付後の試走では60メーターを振り切りウエイトも軽いせいかのーまるより全体的に元気になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ジョルノAF24に装着しました。基本的にハイスピードプーリーとの組み合わせは推奨されていないようですが、ベルトの移動量を見ながら組み合わせてみたら、自分の環境では大丈夫でした。最高速は伸びましたし、ウエイトローラーでバランスを調整したので、中低速のロスも気になるレベルではありません。付属のシムで純正と同じ長さにもできるので、試しに買ってみる価値はある商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ウェイトローラーは何ｇですか。参考にしたいです。
5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品相当であるこちらを購入。
案の定、ベルトは磨耗限界で、すべりも出ていました。
やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品相当であるこちらを購入。
アド爺はクランクケースのガスケットが破損し雨水の浸入でドライブフェイスに錆が出ていました。
やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
通勤途中に急なキックダウンが発生して嫌な予感がしたので即注文。
まだ駆動系をいじる予定は無いので純正品であるこちらを購入。
11000キロ少し走っていて一度もクランクケースを開けたことが無いであろう車両なので、ケースが中々開かずに参りました。
プラハンマーで叩きまくって少しずつずらしながら外しました。
クランクケースを開けるとガスケットはビリビリでケースに張り付いていたのであらかじめ買っておいた新品に交換。
綺麗に取れなかった物は出来る限りスクレイパーで削りました。
初めてクランクを開ける際にはガスケットとスクレイパーを用意しておくことをオススメします。
ガスケットが所々切れていたりしたので中はさびさびでした。
パーツクリーナーとウエスで出来る限り綺麗にしました。
案の定、ウェイトローラーは段付きを越えて四角になっており、スライドピースもプラスチックの劣化が見られ、ベルトもヒビが各所に見られ使用限度も越えていました。
何より雨水の進入によるドライブフェイスやプーリーランププレートの錆には参りました。
やはりスクーター、特に通勤使用車は10000キロ越えたら必ずメンテが必要だなと改めて実感しました。
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4.0/5
とにかく安いのでトゥデイAF61にセッティング用に購入しました。6個入りでこの値段はおすすめです。値段が安いので耐久性には少し不安がありますが今のところ問題ないです。
とりあえずお試しに購入してみる価値はあると思います。
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4.0/5
8000KM走行していたのでトゥデイAF61用に購入しました。
国産ということもあり耐久性は信用できるとおもいます。
純正のものより多少ですが幅が広かったです。
しかし取り付けには問題ないです。取り付け後の走行も全く問題ないです。
またWebikeでAF61用のベルトはこちらが一番安いのでこだわりないかたはこちらの商品で良いと思います。
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4.0/5
ウェイトを抜いたリード100の純正WRに入れて使ってます。
純正WRの殻が1gぐらいなので約10.5gになるみたいです。
純正の重さが12gなので1.5g軽くなったのですが、自分にとってはちょっと軽すぎたみたいです。
回転数がかなり上がった感じがしますし、最高速も5km/hほど落ちてしまいました。
今度はもう少し重くしたいと思います。価格が安いので色々な重さで試せるのがいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
リード100用に購入。
しかし、ドリブン側に上手く沈み込ますことが出来ず取り付けられませんでした。
何故だろう？純正はサクッと取り付けることが出来たのですが…
純正より固く感じましたが、ドライブベルトはこんなものなんでしょうか？
「強化」という文字に惹かれているので、何とか取り付けたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リード100の純正WRのウェイトを抜いて装着。
前は9.5gを使っていたのですが、ちょっと回転数が高くなりすぎる感じがしたので購入。さらに最高速も自分的には落ちてました。
そこで9gを購入し、純正12g×3＋10.0g(殻が1g)×3＝66gにしたところ良くなりました。
WRを重くした代わりにボスワッシャーを装着したので、スタートも悪くなっていませんし、何より伸びが良くなりました。
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