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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Fにメガボムをつけた際に純正マフラーとのクリアランスがガバガバだったので購入しました。
厚みもピッタリでちょうどフィットしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換時に併せて購入しましたが、実際は使っていません。
私の確認が甘かっただけのミスですが、マフラーに付属していました。
両者を比べましたが寸法も同じで、付属ガスケットはピッタリ。
廃棄漏れもないので、同様の性能があると思います。
次回交換時などの予備として保管になりますが、品物の品質は問題ないと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルのドレンガスケットと違ってマフラーガスケットは完全に潰れるので、マフラー交換の際は必ず交換します。
ど定番のメンテナンス用品なので、特に可も無く不可もなくですが、キタコのコレは安心して使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
縦に切れ込みを入れるとサイズを調整することもできます。
排気漏れもありません。反復使用も可能です。
【何が購入の決め手になりましたか？】サイズが色々ある
【実際に使用してみてどうでしたか？】気密性も問題なし
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】容易
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】微妙なサイズ合わせは金鋸で
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】調整しやすい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし
【比較した商品はありますか？】純正品
【その他】社外品のマフラーなどは純正のパッキンが使用できない場合が多く、サイズ合わせに利用しています。材質は鉄の繊維をアルミで包んだものです。パッキンの内径が小さい場合には金鋸で縦に切れ込みを入れると、サイズを調整することができます。1?程度の誤差は調整の範囲内だと考えています。排気漏れもありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
250SBにモトクロッサーのマフラーを流用する際にジョイントガスケットとして使ってます。
マフラーが無理付けなので交換スパンは半年?一年程度です。
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5.0/5
純正でもいいのですが在庫があったので購入しました。しっかりとガスケットの役目を果たしています。フィッティングも純正と変わらずグッドですね。というか中身は純正と同じように感じますが…笑
キタコのほうが若干安いので少しでも安いほうがいい方はキタコの物を購入するのがいいでしょう。
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SR400のマフラー交換する際に必要なので購入しました。そんなに高いものでもないので良かったです。メーカーも信頼できるので安心です。
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5.0/5
特に問題なく使えます。
おすすめですね。
ネットで買えるので便利かと思います。
心配な方は純正もここでは買えるのでそちらでもいいかと思います。
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5.0/5
今回は、ヨシムラ・スリップオンへの交換・取り付けのために購入しました。
ガスケットは毎回、新品を使用したほうが良いです。
サイズもピッタリで、これに液体ガスケットも合わせ技で使用すれば、排気漏れは完璧に無いはずです！
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5.0/5
L4EUの隼にヨシムラのマフラーを付ける時に使用。
純正品と互換性がありかつ、純正品より安いのも良いですね。
マフラーは3本持っていて、バイクの使用用途に合わせて交換するのでこれからもお世話になる事でしょう(笑)
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