グランドマジェスティ400のテール部分上部に後付テールランプを装着する際、配線部分に使用しました。
リアのグラブバー部分とテールランプ上部のカバーを外し、その合間を塗ってサイドカバーから分岐してあるカプラーに装着、という流れです。

途中角が立っている部分もあり、配線も結構右行ったり左行ったりといった感じで取り回していたのでそのままだとそのうち配線が擦れてショートしそうだったので保護も兼ねて装着。

配線が見えず、テールランプ自体の後付感は拭えないですが配線が見えないというだけでかなり見た目が良いですね。

線がゴチャゴチャしているより纏まっている方がトラブルも少なく見た目も良いですし。
結構な長さがあるので1本買えばハンドル周りのグリップヒーター、後付スイッチ、メーターの配線等…
1本で補えて見た目も良好になるかと思います。

効果、見た目ともにオススメです！

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todayの全波整流後の省エネに、灯火類をLEDに変更した差異に、LEDウインカー球に対応させる為に購入。

リレーへの差込ソケットの形状が違ったので、工具箱の平型端子で解決してます。機能的には全く問題無しです。

このリレー。何が魅力って、純正リレーと同じくカチカチ音が鳴り響くところです。
せっかく見た目が50ccなので、そんなところを拘りたくあえて導入しています。

中華の安物を含め、今までリレーが壊れたことは無いのですが、キタコなら安心感も帰ると信じてチョイスしました。メインのバイクがデリケートなので、せめてセカンドバイクはとの思いです。

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ウインカーをLEDにしたので交換しました。当然コネクターは加工して取り付けしました。DIO110に取り付けなのでリレー交換だけではなく、パイロットハーネスを自作して取り付け。問題なく作動しています。音も良く聞こえ満足な商品です

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V-strom650のUSB電源x2+レーダー電源を取るために購入。

初めてリレーを使いましたが、たくさんの方のアドバイスによって問題なく配線が出来ました。
リレーの大きさも小さくV-stromの場合は、
ヒューズボックスとバッテリーの間にピッタリの隙間が(笑)
リレーを配置するためのようなスペースだったので、
不自然な感じはなく綺麗に配置が出来ました。

バッテリー直やキー周りからのイグニションなどから電源は取れますが、
FIとなるとどこか変になるとエンジンすらかからなくなります。
そこでバッテリーのヒューズから電源を取りました。
そこでアドバイスの通りこの商品(リレー)を使用しました。
これなら変だなと思ったらヒューズだけ交換すればエンジンはかかります。
更に悪い所もこのリレーから出てる配線のみなので簡単に修理も出来そうです。

エーモンなら安心して使えます。
詳しい方ならいろいろ文句もあるでしょうが、
素人が使うぐらいなら何も問題ないと思います。
安いのでリレーとヒューズなどは常に常備しておきたいですね。

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Z1000(2011)で使用。
ヘッドライトをHID化する際に、キットに付属していない場合に、コネクタ形状に合わせるために使います。
純正と同じ形状なので、問題なく使用できました。

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延長ハーネスを作るために、購入しました。

車体側のハーネスでは、増設した配線コードが届かない事があり、そのときにこのコードを使って延長ハーネスを自作してます。

可もなく不可もなく配線コードとしての働きをしてくれます。

他にも、赤や黒色等の配線コードが出ているので、純正色に合わせた色を取り揃えると、配線のモデファイができると思います。

補修用に一つ持っていても損はないと思います。おすすめです！

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古い配線は溶けていたりします。
もちろん要交換です。
新しい電装の際にも必要です。
いつも工具箱には入れてあります。
面倒なので、専用のカシメペンチも購入しました。
何度も保護ゴムを入れるのを忘れてしまいます。
バカなのでしょうか？
そしてメス側ばかり余っていますが、理由はわかりません。

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フロントカウルを交換しましたので購入しました。
カタナのカウルですと、1mで丁度良い長さです。
前回購入しまして、その性能に満足しておりましたので迷うことはありませんでした。
しっかりと取り付けることができるので安心です。

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スピードメーター取付けのために購入しました。別途、電工ペンチがあれば、きれいに結線することができます。バイク用途以外でも、いろいろな電線の結線に使えるので、常にいくつかは在庫しています。

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古い原付のアーシングのために購入しました。

この商品にした決め手は、やはり信頼できるブランドと値段からです！

アースコードのサイズは、5.00sqで、ニッパーで切断できます。加工しやすいです。また、長さも2mあるので、小柄な原付には、十分な長さでした。商品に丸型端子(5Φ・6Φ)各1個付属していますが、これだけでは足りないので、別に丸型端子等を購入しました。

コードを車体の大きさに合わせて調整して、切断し、端子を圧着すれば、アースコードの完成です。私は、念のため、端子部には保護のために収縮チューブを使用しました。

アーシングは、一時期ははやりましたが、今では沈静化しているカスタムですが、旧車には、効果が出る場合が多いと聞いています。
逆に言えば、高年式の車両には、効果がでず、また、電子機器を装着している車両には、アーシングする事によって故障の原因となる事があるので避けた方がいいです！

この商品の良い点
コードが切断しやすく、加工しやすい。
値段が安い

この商品の残念な点
端子をもっと付属して欲しかった（他に購入すればいいだけの事です）

私は、まだ装着してから、バイクを走らせる機会がないので、効果があったかどうかは申し訳ありませんがわかりません。

本格的にアーシングしたい方や気軽に一本だけでもアースコードをつくってみたいという人にも、おすすめです！！

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