【Webikeモニター】

アクティブのメーターカプラーの接続部の防水用に購入しました。フロント部分のハーネスがすっきりするので整備性や見た目もよくなります。

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LEDテープだとかチョコチョコやっていたのですが最初は設置場所にそれぞれフレームアースしていましたが数が増えていくうちに電装の設置場所の偏りもあってゴチャゴチャしてしまい整備性、見た目、共に悪くなってきて導入しました。

本当になんてことのない構造ですが、この製品が1つ有るのと無いのとじゃ全く違います。ただ、フレームアースと違って多少コレ専用にスペースを設ける必要があるので本当にスペースの無い車両にはフレームアースのままの方が良いでしょうね。

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配線の束をまとめるために購入しました。一般的なタイラップは一度締めると外れませんが、こちらはロック式でツメを解除すると緩めて外すことができ経済的です。車やバイクの配線をまとめて、家の中にあるテレビやビデオの配線もこれで束ねています。
コストパフォーマンスは1本10円もしない設定ですが、100本入りなので必ず余ると思います。素人が1年間で使い切るのは難しく、経年劣化で硬化したりしなければいいのですが、1年経った今ですがまだ使えます。
本数が多いので、その部分だけ減点、あとは満足しています。

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ワレンズミラーを装着する際、ハーネスの長さが足りなかったため購入しました。
必要な分を必要なだけ使え、ドンキやホムセンなどでも簡単に安く手に入るのも非常にいいです。
赤黒二種類あるので色を使い分ければ判断しやすいのも良いですね。

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2極とともに汎用LEDメーターの交換に使用。
純正品のカプラーに挿せるので純正ハーネスを傷つけずに
容易に改造用ハーネスを咬ませる事が出来、元に戻すのも簡単。

別売りで端子のみも買えて、万が一圧着を失敗しても大丈夫。

カラーにバリエーションがあると純正と合わせるには便利かと思います。

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【Webikeモニター】
シガーソケットの配線を加工するために購入しました。
配線に取り付けるためには電工ペンチが必要になります。
普通のペンチでできるかなと思ったら固定できませんでした…

比較的簡単に取り付けできオスメスを組むとがっちりとはまるので安心です。
軽く引っ張っても抜けることはありませんでした。

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便利で簡単ながら
この赤い分岐コネクターを嫌う人も多いです。

どうも自分が使った感想だと
経年劣化で古いものは開き気味になり摂食不良の原因になるようです。
自己融着テープでグルグル巻きにして使えば持ちは良いようですが
差し込み式のコネクターやギボシ等の端子類と違い
配線が引っ張られ抜けかけた際に気づき辛いのが難点のようです。

私の車両も跡付け電装の摂食不良は
大体がこの分岐コネクター部分だったりします。
できるだけ使用は控えていますが
まあ最初に疑う箇所が解っているので不便はありません。

バイク用品店でETCやLEDを付ける際にも使用されるくらいですので
解った上で正しく使えば問題は無いかと。

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配線に必要な道具がきちんと入ってます。
使用してみましたが価格の割にGOODです。
愛用します。

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後付けしたハイマウントストップランプやDCソケットの接続用カプラーとして、また純正イモビの直結されていた一部の配線をカプラーを間に挟んで取り外し可能にするために使用しています。
防水性が必要なければ、本製品で事足りると思います。

ギボシ接続の場合ですとプラスとマイナスの配線を間違えて接続する可能性があると思いますが、本製品を使用すれば一括して接続できるうえに着脱もし易くなります。

ちなみに投稿写真の右端にある赤いカプラーは純正イモビ用のものですが、本製品と同様の形状の2極カプラーでした。

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後付けしたETC車載器やDCソケット、ハイマウントストップランプの電源用に、既存の配線から分岐させるために使用しています。
防水性が必要なければ、本製品で事足りると思います。

簡単に配線の分岐が作れて便利ですが、コネクター自体が結構大きいのでかさばります。
4極以上のカプラーで接続されている配線から全てを分岐する場合は、分岐位置をずらすなどの工夫が必要と思われます。
投稿写真では、6極カプラーの配線から2本分を分岐しています。

コネクターの再利用も可能ですが、挟んでいた太い配線を外して再度細い配線を挟みましたら接触不良を起こしましたので、基本は再利用しない方が良いと思われます。

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