K-CON:キタココンビニパーツ

Ninja250Rにハザードを後付けした際に使用しました。
ハウジングアッシ（ウィンカーボックス）はEn-6f用のものを流用しましたが、スイッチ側のカプラーが12極、車体側（写真）が9極のためスイッチ側を9極に変えなければいけませんでした。
純正と全く遜色なく、隙間も無しでぴったりとはまりました(^-^)

電装系の細かい部品で困ったら、取り合えずキタココンビニパーツから探してみることをお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ステンレス製のタッピングビス。


案外見落としがちな、タッピングビスの換装。。。



小奴、何気に、優れておりまして、、、
スーパーカブ110のウインカーレンズ固定用のビスとし使用するには最適ですぞッ！！！


4pcs／pkgでの販売も嬉しく、安価な価格設定は更に嬉しい。
正しく、小奴は、、、
スーパーカブ110専用の製品なのか？？？
と、思いたくなる様な逸品！！！


純正の鉄製のビスよりも錆辛い特性のステンレス製のビス！！！


M4x10。
このサイズこそ、スーパーカブ110には最適ですぞッ！！！

お薦めですッ！！！


因みに、、、
スーパーカブ110のテールライト・レンズの固定用ビスは、M4x12のタッピング・ビスが、2本ですヨ！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なんだかなぁ。。。


ふと覗き込んだ、スーパーカブ110のハンドルカバー（ハンドルカウル）。。。


小さな窪みが左右で3ヶ所ずつ。
そこには、、、
M4x16のタッピングビス（2種）が埋没される様に、ハンドルカバーを締結支持しています。。。


何だか知らないけど、随分と錆びてしまっていますなぁ。。。


これは非常に良くない傾向ですなッ！！！


それでは、リフレッシュしてやりますかな。。。


当方が選んだタッピングビスは、キタコ製のモノ。
小奴もストックと同様にスチール製ですから、錆び易いかも知れません。。。


タッピングビスに、液体ワックスを塗布してから換装しました。


因みに、、、
黒色クロメート処理とは、所謂、鍍金処理であり、有色クロメートの黒色バージョンであります。


このクロメート処理（ユニ・クロメート処理も含む）は、鍍金皮膜が酸化する事により、母材を錆から防御するという性能があります。


しかし、
残念ながら、、、
クロメート処理の皮膜厚は、極めて薄い事から、長期的な防錆性能を持ち合わせていません。。。


ですので、、、
スーパーカブ110を所有されている方は、こちらの製品であります、
キタコ製・タッピングビス（二種）・M4x16（頭部外径：Φ9.5mm）・＃0900-046-09104を、
3パッケージ（6本）を予備として常備する事を、お薦め致します！！！


価格も安価でまとまりますし、ビスの換装もプラス・ドライバーが1本有れば完遂します！！！


このタッピングビスを、錆びたまま放置したならば、、、
錆と雨水等の水分が混ざり、茶色の涙の如く流れ滴るでしょう。。。
外観もビスとしての性能も劣悪以外の何ものでもありません。。。


スーパーカブ110のハンドルカバーの締結部分が、末期症状に陥る前に、こちらの製品のストックは御約束ですぞッ！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品は、キタコのコネクターセットを購入する人には絶対にオススメします。
理由
(1)コネクターセットには、6極であれば6個の端子しか準備されていない為に端子圧着時には、失敗すると全てパーに成ります。
(2)端子セットを同時に購入すれば、トラブル時も問題なく処理出来ます、トラブル経験者として、値段も安いので是非同時に購入をオススメします。
(3)サイズはコネクターセットの物と全く同じで問題ありませんよ、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650のテールライト用のネジとして換装しました。

純正のタッピングビスは、鉄製ですから錆び易いですよ~！！

折角のオートバイを錆させては、格好付かないですものね！！

そんな時は、キタコの製品に委ねるしかありません！！

リーズナブルな価格が嬉しくて、
車体構成部品を締結する為の名脇役こそが、キタコの存在なのです！！

僅かな錆の蓄積が、自らが所有するオートバイの愛着を遠ざけてしまうものです。
僅かな錆をも防ぐ行為がメンテナンスの手始めであり、所有車両を愛でる行為なのです。

洗車もメンテナンスの一つですし、ボルトやビスの交換もメンテナンスです。
ワイアー類や駆動部分（アクスルシャフト）のグリスアップもメンテナンスです。
ボルト類の増し締めもメンテナンスです。
タイアの空気圧チェックもメンテナンスです。
ワイアーハーネスの接合部の確認もメンテナンスです。

オートバイはメンテナンスの回数を増せば増す程、活き活きとしてきます。
活き活きするとは、そのオートバイが持つ全性能を保持する事です！！

案外、それを保持させる事は難しい事ではありません！！
末永く好調をキープさせんとする行為は、何時でも何処でも駆り出せるというオートバイの自由さを得る事なのです！！

僅かな個所でも手抜かり無し！！
これぞメンテナンスの醍醐味であり、これぞオートバイの醍醐味なのです！！

オートバイは自由への扉です。
メインキーでその扉を開け放ち、
スロットルを捻れば自由への道が広がる機械こそが、オートバイなのです。

そんなオートバイの存在にする為には、実は容易い事です。
整備に勤しむ、その労力は必ず報われます！！


キタコの製品は良いですよぉ~！！
ホントに、超お薦め製品ですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。