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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5482件 （詳細インプレ数：5298件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2294 | |
| おおむね期待通り: | 2124 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 761 | |
| もう少し/残念: | 160 | |
| お話にならない: | 116 | |
4.0/5
モンキーに装着しました。
クラッチは3枚の強化を使用していますが純正に比べて握りに力を使わずにすむので操作が非常に楽です。
スパスパ切れます。
私のような怠け者にはもってこいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スイッチを換える時に同時に交換しました。
ホントはキタコの方が形が気に入ったのですが
タケガワの方がワイヤーセットだったので決めました
特に難しい事は無く説明書もわかりやすかったです。
あと、手元で遊び調整できるのも気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100にデイトナのプッシュキャンセル式集合スイッチを取り付けた為、別途クラッチレバーを用意しなければならなかった為、この商品を購入しました。
良かった点は、今回の購入時の目的であるクラッチレバーの装着が出来たことです。
悪かった点は、レバーの上下方向の遊びが多いことと、ワイヤーの取り付け角度がもう少しハンドルと平行になるように作られていれば、ワイヤーにも負担がかからないと思うのですが・・・・・。
でも、しっかりとした働きをしてくれるので、購入してよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
昨日、装着しました。クラッチワイヤーが専用品？ですので、レバーとワイヤーセットを購入しないといけないです。レバーは純正ワイヤーと互換性がないので、注意が必要ですね。
当方は一度間違って購入してしまいました。
タケガワでクラッチレバーにすると、右ブレーキもタケガワで揃えた方がイイです。ホルダーのネジ位置とか左右で違うとかっこ悪いので･･･。
材質、質感ともに満足で、純正よりも高級感があります。ワイヤーの動きもよく、アジャスターが付いているので、調整もしやすいです。取付は簡単で15分あれば十分でしょう。
コレを装着すると、純正左スイッチボックスを取り外す必要が出てきます。純正はクラッチホルダーと一体型なので･･･。
左側スイッチボックスには、HI/LOとウインカースイッチがあるので、移設するか違うスイッチボックスを装着するか、検討が必要です。
それと、コレにはミラーホルダーが付いていません。スッキリさせる方向で、あえてミラーホルダー無しタイプって選択肢もアリだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
これを選んだのはやはりクイックリリース仕様だったこと。
クラッチ側はグリップを接着してしまうことが多いので、ホルダーを外すのが面倒。
レーサーにするときはクイックリリースが便利でしょう。
公道用にちゃんとミラーホルダーも付属するのも好印象(使わないけど)
☆ひとつ減はせっかくここまでやるなら遊び調整もロックナットじゃなくてスプリングを使ってレーサーっぽくして欲しかったから。
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