ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7384件 (詳細インプレ数:7165件) | |
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買ってよかった/最高: | 3029 | |
おおむね期待通り: | 2707 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スズキRGV250Γ(VJ22A)のクラッチレバーとして適合だったので購入しました。
ぶっちゃけブレーキレバーにあわせて黒であればどこのブランドのものでも良かったので、その中で一番安価だったキジマ製を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真からもう少し艶消し気味だと思っていましたが、届いた商品は割と艶ありのブラックでした。
そこまで気にするほどでもないのでまぁ良しとします。
【取付けは難しかったですか?】
クラッチホルダーのボルトを外してクラッチワイヤーを外してグリスアップして戻すだけです。
数分で完了し、すんなりと交換完了しました。
【使ってみていかがでしたか?】
至って普通のクラッチレバーで可もなく不可もないといった印象です。
アジャスター等は無いので調整はできませんがその分お安いのでそこは仕方ないと思います。
ホルダーとのガタつきも少なく、安心して操作出来ます。
万が一の転倒時の予備として常備しておくのも良いかと思います。
【付属品はついていましたか?】
レバー本体のみです。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれというほどでもありませんがつやつや感はちょっと気になりました。
【総評】
安価なクラッチレバーで取り付けも特に問題はありませんでした。
ブラックの他にシルバーもラインナップとしてあるので、お好きな方を選べばよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ほぼ純正と変わらない使用感です。
かなり安く手に入るので、良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
廉価品ですが、実用的には問題有りません。それまで付けていた高級な社外品はレバーの角が当たって指が痛かったのですが、こちらはレバーの縁が丸いので優しい感じです。取り付けのボルト穴は塗装で狭くなっており、ややキツイので少し剥がして装着しました。
SV400の場合はクラッチレバーの取り外しに本体側のクラッチワイヤーのナットを緩める必要があり、結果的にスプロケットのカバーを外すので、出先で折れても簡単には交換出来ないなと思いました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキレバーのカラーを黒に変更したので、クラッチも黒に。
カスタムは純正っぽくしたいのでキジマのクラッチレバーを選択。
見た目は合格。性能面にも不満なし。
交換は30分有れば十分かと。
但し、交換のためにはクラッチセンサースイッチを外す必要があるのですが、ネジが細いうえにネジロック剤を使用してあるので簡単にナメてしまいます。
実際ナメました。ドリルでネジ頭を落とし外せましたが、ネジロックが固着しており結局折れました。
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4.0/5
純正が折れたわけでもなんでもないのですが、ブラックアウトするために購入。遠くから見るとレバーレスに見えて、バイクがシンプルになりました。
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4.0/5
社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。
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250TRに乗っていますが、純正の色がシルバーでイメージに合わない(車体はエボニー、ハンドルもデイトナのダートラバーに交換)のと、純正が細くて感触が悪いので本商品に交換。
イメージ通りに仕上がりました。
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4.0/5
ロングツーリングで万が一にコケてレバーを折った時の為に交換用に購入しました。
ブレーキレバーならともかくクラッチレバーが折れては自走も出来なくなるのでシート下に入れて走ります。
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4.0/5
ニッシンのフロントマスターシリンダーブラックと同時購入しました。
レバーがブラックなので、クラッチレバーもブラックで統一したく購入しました。
左右レバーが同じ色なので、統一感たっぷりです。
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