6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7389件 (詳細インプレ数:7170件)
買ってよかった/最高:
3032
おおむね期待通り:
2710
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのクラッチレバーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
猫とバイクさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: VERSYS 650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • レバーと同時にクラッチワイヤーも交換。

    レバーと同時にクラッチワイヤーも交換。

  • ここまで伸びてると交換かな。

    ここまで伸びてると交換かな。

  • 下の調整も限界。

    下の調整も限界。

  • ボルトのラインを合わせてワイヤーを外す。

    ボルトのラインを合わせてワイヤーを外す。

  • ワイヤーを完全に抜く前に新しいワイヤーを同じ取り回しで仮セッティング。

    ワイヤーを完全に抜く前に新しいワイヤーを同じ取り回しで仮セッティング。

  • プラスネジ2本を外すのですが、ネジロック剤が使用されててナメやすいです。

    プラスネジ2本を外すのですが、ネジロック剤が使用されててナメやすいです。

ブレーキレバーのカラーを黒に変更したので、クラッチも黒に。
カスタムは純正っぽくしたいのでキジマのクラッチレバーを選択。

見た目は合格。性能面にも不満なし。

交換は30分有れば十分かと。

但し、交換のためにはクラッチセンサースイッチを外す必要があるのですが、ネジが細いうえにネジロック剤を使用してあるので簡単にナメてしまいます。

実際ナメました。ドリルでネジ頭を落とし外せましたが、ネジロックが固着しており結局折れました。

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投稿日付: 2020/11/04 12:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

バイクをコカシタ際に曲がってしまい交換しました。
取り付けは難なくできました。
見た目は純正とそっくりですが、握った感じが若干細く感じるのとグリップとレバーの距離がやはり若干大きくなります。

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投稿日付: 2016/07/05 15:49

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がりくそんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VMAX | ZZR1400 | ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。

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投稿日付: 2015/06/23 21:32

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ヒロオヤジさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.0/5

★★★★★

ロングツーリングで万が一にコケてレバーを折った時の為に交換用に購入しました。

ブレーキレバーならともかくクラッチレバーが折れては自走も出来なくなるのでシート下に入れて走ります。

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投稿日付: 2014/10/23 18:08

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