クラッチワイヤーの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション : クラッチワイヤー(STD)

￥5,140 (税込)

K'さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

さすが、車種専用部品

4.0/5

★★★★★

サイズのバリエーションが無い事、レリーズ側のゴムブーツが有れば満点です。
アウターの太さも再現されています。
純正同等の使いかってO。Kです。

旧車を乗る上で、各リプロメーカーが販売してくれていることに感謝！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/08/16 11:47

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : クラッチワイヤー

￥2,800 (税込)

K'さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

H2で使えるか？？ワイヤー長：120cm に惹かれ購入も

4.0/5

★★★★★

ワイヤー長：120cm (ノーマルハンドル仕様)チョイス！
長さは申し分ない物の、残念ながらH2には、クラッチ側の差込金具の形状が違いすぎて、取り付けには至らず。

やはりZ系は、Z系で使用するように作られています。

と言うわけで、マッハ系では使用付加でした。
参考にしてください。

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投稿日付： 2014/08/14 11:20

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OHNO SPEED:オオノスピード

OHNO SPEED:オオノスピード : ステンレスクラッチケーブル

￥4,950 (税込)

クレイジーソルトさん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク：レオスター )

純正ケーブルのアウターが痛んできたので、こちらの製品に交換しました。

入手してから交換予定まで暫く時間があったため、ついでに曲がり癖を矯正するために、一度袋から出して伸ばした状態で別の長細いビニールに入れてぶら下げて保管していました。

さて、いざ使おうとするとビニール袋の底には溶け出て液化したPTFEジェルが溜まっていました。
インナーとアウターの間には見る限り何も残っていない状態でした。
室内でひと夏越したのがいけなかったのでしょうか。
とりあえず事実は事実として報告しておきます。
条件は違うにしてもエンジン熱やケーブルの向きによってはあっという間に同じようになる可能性があるということで。

取り付ける際はいつも使ってるワイヤー専用グリスを通して使用しました。

一番肝心のケーブル自体の性能は普通に良いと思います。
他の社外ケーブルとの優位性は？と問われるとなんともわかりません。

軽くなるか重くなるかは、そんなに何も変わらないと思います。
新品ケーブルなりのスムーズな操作フィーリングだと思います。
それを持続させる、その後のメンテナンスが一番重要ではないかと思います。

タイコ取り付け部分などの耐久性はこれから使って確認していきます。

純正、他の社外品と比較して価格的に優位にあるので選んで間違いはないと思います。

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投稿日付： 2014/02/05 17:13

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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : メッシュクラッチワイヤー

￥3,741 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 340件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

若干スムーズになった様な感じです。

利用車種： XJR400

4.0/5

★★★★★

メッシュスロットルケーブルと同時購入させて頂きました。スロットルケーブルと比べたらこちらの方が取り付け簡単です。インナーワイヤー自体がステンレス製のせいか純正クラッチケーブルよりはスムーズで軽く握り易くなった感じがします。多分、新品に交換した為そう感じるプラシーボ効果かもしれませんが。
品質はスロットル同様問題なく良いです。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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M-TEC中京:エムテック中京

M-TEC中京:エムテック中京 : フゲンスーパーワイヤークラッチケーブル

￥5,679 (税込)

ビビンバさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： CRM250AR | ゼファー750 )

フゲンスーパーワイヤークラッチケーブル１０ＣＭロング

4.0/5

★★★★★

5cmロングのTOHOクラッチワイヤーの
クラッチレバーから出て直ぐの金属パイプ部分から
ワイヤーが出てしまったので交換です。

いろいろ探したところ、ステンメッシュの
外側はクリアホースでコーティングしてあるとの事で
M-TEC中京製が良さそうだったので注文。

交換前にはワイヤー内にスーパールーベを塗りこんでから装着。
クラッチレバーから直ぐ出た部分の金属パイプ部分の曲がりは
TOHOよりなだらかで良さそうです。

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投稿日付： 2013/08/30 17:23

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