HURRICANE:ハリケーン

【Webikeモニター】

ハンドル変更に伴いクラッチケーブルを15cmロングにしました。
作りがしっかりしていて見た目、使用感、フィット感ともに純正ケーブルと変わりません。
CB400SFにハーディーロードバーHIGHには10cmロングでも間に合いそうでした。

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ハンドル周りのパーツに定評のあるハリケーン。
今回は知り合いのハンドル交換に必要なものとして、このケーブルを
選択しました。

カスタム車に多いステンメッシュは派手で目立つとのことから、純正を
そのままロング化した黒のノーマルタイプを選びました。

当たり前の話ですが、開封してすぐに使えそうです。
一応長持ちさせるべくワイヤーグリスは注油しておきました。

使い心地はまさしく純正そのもの。
ステンメッシュでテフロンコートついてます！
とかバリバリ特別な訳ではありませんが、新品なのでスルスル動きますし、
レスポンスもいいです。

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チョットだけ疑いが有ったのですが、変えてみてビックリ！
確かに軽くなっている。。。
注油したばかりなことも有りますが軽くなっている事が解ります。
後は定期的なメンテをすれば手が痛くなくなる回数が減ってくれれば満点ですね（笑）

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当初、純正ケーブルよりインナー動きが渋かった。
ケーブル長が長いため抵抗多いのかなと考えたが、インナーとアウターの間にグリススプレーを注したところ改善。その後は快調で問題なし。
純正より安く購入できたのでよかった。
ノーマル長の商品もラインナップしてもらえるとなお良い。

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同じくハリケーンのハンドルアップスペーサーを装着したらクラッチケーブルがパンパンに、で　これに交換したら余裕です（＾＾）
ちなみにアクセルケーブルもギリだったのですがエンジン側を外しブレーキホースの下に来るようとり回し解決。

装着の前にグリスをたっぷり突っこんでやるのを忘れずに。　

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交換して、重かった握りも軽くなりました。派手さは無いパーツですが、丁寧な作りで安心して使えます。

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【Webikeモニター】

ハンドルを交換するために先にワイヤー類を延長しようと思い、購入しました。
まだノーマルハンドルですが 取り付けてみたところ、
クラッチがスコンと入るようになり、以前に比べると軽くなりました。

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