2ストバイクにはど定番のカスタムアイテムです！今までに、NSー1、ライブDIO、そして現在乗っているアドレス110と何枚購入したことか。乾式なのでメンテが手軽で最高です！値段も安いので汚れたら気兼ねなく交換出来ます。私は大体2000キロで交換してます。
マフラーやチャンバーがノーマルなら基本的にはメインジェット交換は必要無いですね。もちろん個体差があると思われますが。「パワフィルは雨の日にカブるし、でもノーマルじゃあ面白くないなぁ」なんて方におすすめです♪

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この手の商品で一番安いものを選びました。過去にイロイロメーカー違いを使っていましたが大きな性能差は感じられなかったので消耗品であるため安価なものを選択しました。

レース等で毎回清掃するなら他社でもっと性能がいいのがあるかも知れませんが・・・

ただ純正にくらべどれも耐久性はイマイチで定期的に交換が必要かと。

今回RMX250Sに取り付けましたが若干小さいようでエアクリ骨にピッタリフィットではありませんでしたが大き目の隙間があるよりはいいので問題はないかと。

色もホワイトで汚れもわかりやすくコスト重視であればオススメです。

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純正品を若干作りは違いますが、機能的には問題なく使えます。燃費もなんとなく伸び、吹き上がりもよくなったような感じがします。価格も安くコストパフォーマンスとも満足しています。

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K＆Nと両方持ち、クリーニングして交互使用しています。純正ジョイントに付けるとフレーム干渉しません。コストパフォーマンスは良いと思います。

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純正のエアクリーナーがぼろぼろになってきましたので、購入しました。レースをしているわけではないので、ちょっとぐらいの吸気効率よりも、しっかりとほこりを取り除いてくれることを期待しますが、まだそこまでいろんな状況で走っていないのでわかりません。
ただ、ぴったりと問題なくセットできましたので、まずは問題ないと思います。

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BUELLXB12Rへ乗って8年目に突入。ヒィルターの交換をしました。定番の噂でこれにしました。外から見えないですが、ノーマルより見た目が良いです。性能の違いは良く解りませんが、悪い所はありません。

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頻繁に乗るので万が一の雨の時の為に購入しました。流石に土砂降りの時は乗りませんが小雨の時などは重宝します。露出のあるRSDエアクリーナー装着の方は持っていて間違いないと思います！

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純正のエアーフィルターを手入れしようとしたら、お決まりのボロボロしてしまい、この商品を購入しました。

現在通勤用のaf27のディオに使ってますが、(エアクリはダクト追加等していない純正です。)雨の日でも問題なく使用できています。

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キャブの目詰まりが発生した様で、キャブを開けたところエアクリーナーの破片らしき物体を発見し、純正品よりも繰り返し使えるリプレイスタイプをチョイス。

K＆Nは納期がかかるとの事でデイトナからも出ている事を知り、デイトナに。

装着後、今までのエアクリが汚れていたこともあるとは思うが低回転時のレスポンスが向上。軽やかにエンジンが回ることにビックリ。

開けてゆくと4500~5000辺りから吹けなくなりました。。

逆を言えばそれだけ吸気効率が上がったということでセッティング不要とありますが、キャブ清掃がてらMJを+#5したところ今までとは比べモンにならない位の吹け具合に。

コレが本来？のパワーだったのか。。

個体差はあるでしょうけど当方、国内仕様A11、4-2-1のストライカーで1、4番MJ#105⇒#110 2、3番MJ#110⇒#115
プラグの焼け具合から見るともうちょっと絞っても大丈夫そう？？

何はともあれ、純正の1.5倍程の価格で繰り返し使えてパワーも上がるのであればコストパフォーマンス抜群かと。

たかがエアクリ。それもリプレイスタイプ。でも侮れません。
今度は定期的に清掃したいと思います（汗）
ボックスとの隙間を埋めるシールも付属していたら満点ですね。

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ホーネット250、07年式。社外マフラーに交換したのと走行距離が15000km超えたのを機に交換しました。純正品と取り替えるだけですので、取り付けは全く問題ありませんでしたが、純正品と比べると少しカバーと干渉するかな、と感じました。はっきりとした効果の程は不明ですが、交換後のフィーリングは良い感じがしました。

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