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純正の消耗で購入を考えていた所、貴社の製品に辿り着き純正と劣らずの性能でコストパフォーマンスも良いし、SRパーツ対応もしっかりしているので今回購入しました。今後使用しながら、耐久性や機能性を検証して見ます！
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5.0/5
KLX250ESのキャブ交換に伴い、エアーフィルターも交換しました。
キャブはTMRノーマルフィルター用ですが、吸入効率がよく、
性能を十分に発揮させてくれるフィルターだと思います。
車種別なので形状的にもピッタリです。
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5.0/5
アドレスV125Sに装着しました。
純正のスポンジ製フィルターは
■灯油で洗ったり
■オイルを塗布したり
作業が面倒なのでこの商品に交換しました。
取り付けは簡単です（説明書が丁寧で分かりやすいので）
走行性能は変化ないように感じます。
オイル交換の時、掃除してあげれば長く使えそうです。
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5.0/5
走行距離も10、000キロになるのでちょいとフィルター見たら・・・ な・なんと湿りがあり触るとボロッてイキそうな感じだったので、どうせならノーマルよりターボフィルターが良いと購入。当然加速も良くなりノーマルよりのフィルターより耐久性ありそうです。
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5.0/5
本日、ホーネット250に取り付けました。低価格で普通に満足です。先週、速滑に届いて、時間が無かったので、取り付けは今日になりました。一緒に購入したHIDも付けました。
今後も宜しくお願いします。
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RZ250R＋ケイヒンPWKφ28用に購入しました
ノーマルエアクリーナBOXも使用可でしたが、自分の好みからフィルターを取り付けました
この部品を使用していることによりキャブレータの脱着が大変容易になりジェット交換に時間がかからなくなりました
性能に関しては申し分ないものと判断します
ただ真夏と真冬ととで少しセッティングを変えなければならない感じです
（ノーマルエアークリーナBOXでは変える必要ないのですが…）
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5.0/5
PWK28の装着に伴い使用しています。 湿式タイプなので集塵能力は文句なしです、目詰まりしてきたら新品と交換しており、コスト的にも満足しています。
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5.0/5
社外のパワーフィルターにすると、吸気音が大きくなってしまうので、こちらの純正エアクリーナーボックスを使用できるタイプのフィルターを購入しました。
メインジェットは少し上げました。
吸気音もほとんど変わらず、満足です。
純正は湿式ですが、こちらは乾式ですので、扱いやすいです。
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5.0/5
エアクリーナーが古く崩れていたので、純正部品の購入を考えましたが本製品の方が安価であったため購入しました。取付けに関しましては問題はありませんでした。性能に付きましては、不動車の修理に使用したので差は分かりません。当たり前ですが問題無く始動出来ました。
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フルエキにも交換したしエアーフィルターも交換したしで次はダイノのPSV5で燃調を実施。燃調をする上ではエアークリーナーは必需かも知れないですが、それは個人差があると思います。私はZRX1200Rの時もこのメーカーのエアーフィルターに交換して自分で清掃しながら使用しておりました。
コスパもいいと思います。清掃時期においては10000キロがベストではないでしょうか。それ以上走行するとフィルターが目詰まりを起こして空気の流れが悪くなるので注意ですね。清掃は専用のクリーナー液があるのでそれを使用して下さい。
またオイルのも専用があるので使用して下さい。オイルは塗りすぎると垂れるので注意が必要です。画像は清掃前のものですので汚れております。
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