純正フィルターから交換しました。値段が安かったので購入しました。少し粗めのスポンジでフィルターオイルが染み込んでいます。フィルターを見た時に、「コレ、穴が空いてない。」と思いましたが、切り込みで穴のところを引っ張れば取れました。サイズはピッタリです。多少は吸気が良くなるかと思いますが、特段、変化は感じませんでした。ちょっとオイルで手が汚れますが、簡単に作業出来ました。

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2023.6月現在で純正品が7000円弱、TwinAirは4000円強です。絶版車種になったせいか社外品の方が安いです。
TwinAirのエアフィルターは他車種も合わせて、今までに３.４回購入した経験があります。
装着用の取り付けゴムは付属しています。
TwinAirのステッカーがオマケでついてきます。

まず大きさですが、純正品の出隅が角ばった形状とは異なり、角が丸みを帯びており全体的に小さめの作りです。
もちろん小さいからといって取り付けに支障はありません。通常通り装着出来ます。むしろ出し入れの際にエアクリボックス内の壁に当たってホコリなどが付着しないので好印象です。

スポンジの質は、純正品のやや硬めで粗めなスポンジと異なり、ロゴが入った白い表面はもう少し柔らかく密なモチっとしたスポンジで作られています。内側の裏面は少し粗目なスカスカしたスポンジで出来ています。

純正品もTwinAirも私の場合はセッティング変更が必要なほどの吸気性能の変化は感じませんでした。プラグの焼け色も変化はありません。

メンテナンスは、私は灯油で軽くオイルを落としてから食器用洗剤を希釈して洗っています。フィルターオイルはモトレックスやデイトナのスプレータイプを使用しています。

耐久性ですが、何個か使用してきた中での注意点や気付いた点があります。以下純正品との比較になります。

スポンジ同士を接着している接着剤が純正品ほど強くはない印象です。なので１回のメンテで何度も灯油で洗浄しない方がいいと思います。お湯やぬるま湯も、接着剤を溶かしてしまう可能性があるので避けた方が良いでしょう。１度外側の白のスポンジと裏面のフチの黒いスポンジが剥がれてしまいました。

次に純正品以上に洗浄時に強く絞らない方が良いと思います。スポンジの質が純正品よりも柔らかいだけに、強く絞るとフニャフニャになる劣化が早まってしまいます。
ですがスポンジの接着力も比較的弱めなので、水分はしっかり乾燥させなければなりません。
私の場合は、手で優しく振って水切りしたり、弱めのエアブローをかけたり、ペーパータオルで優しく押し包んで水分を吸収させています。ホコリが出るペーパーやウエスは好ましくないので、キッチンペーパーもでもコスパが高いです。そのあと十分に陰干しして乾ききってからオイルを塗布し、再び陰干ししてオイルの水分を飛ばしてから装着しています。

以上の注意点を守れば、純正品には少し劣りますがそれなりの耐久性をみせてくれてます。

エアクリーナーの性能が悪いとキャブやインジェクターの詰まりはもちろん、意外にピストン周りにもキズが入る原因になります。また、フィルター自体が劣化してボロボロになりトラブルの原因そのものになってしまうこともよくあります。フィルター能力が不明瞭な激安品は使用しない方が良いと思います。

その点、TwinAirは昔からある商品なのでブランド的にも安心ですね。

とはいえ、一番大事なことはこまめなメンテナンスだと個人的には思います。

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レッツ4の交換で、作業時間はプラスドライバー一本で１５分程度
ベトベトのススなどを綺麗に掃除をすると３０分という感じです。

隣のケースエレメントを交換するときに同時に購入した方が良い
今回そうしました。

オイルが染みているものですが、ちょっと物足りない沁み方です。指で触って濡れるくらいを期待したいが触ってもほとんど乾いていた。

他は問題なし、やや大きめではみ出る感じです。

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いい感じですが、キャブのセッティングは難しいですね。

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CBR600RR(BC-PC37)2003年式の国内仕様にて使用しました。
交換自体は簡単です！エアクリーナー本体は2箇所の爪と3つのビスで固定されています。

ただマイナスポイントとしては、エアクリーナー本体の真ん中のビス穴が5mm程前にズレていた為、そこだけ自分で穴を開け直して固定しました。
ヨシムラというだけあって作りはちゃんとしていると思います

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排気をやったら吸気も…という事で取付てみました。
効果はあると思いたいですが、暫く走ってどうなるかですね。
取付は簡単ですが、ネジが多くて疲れます。

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以前使用していたフィルターが古くなったのもあり見た目を変えようと購入しました。サイズも小さくなったのでスッキリして良かったです。
性能は特に変化はありません。

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レッツ4の交換で、プラスドライバー一本で5分?10分
掃除をすると15分という感じです。

隣のエアフィルターを交換するときに同時に購入した方が良い
今回そうしました。

商品は問題なし、やや大きめではみ出る感じです。


◆つか、このレビューに身長体重強制記入の必要あるか？？？イラッときた

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ARROWヘッダパイプ＋ノーマルサイレンサーに今回このエアクリーナーを取り付けました。この組み合わせでは空燃比がかなり薄くなります（薄いところでは16：1位とかなりヤバイ）低中速域ではかなりトルク、馬力共に落ち込みがありやはり空燃比調整が前提での交換をお勧めします。普段は見えないけど取り付けた時の自己満足度は◎

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キタコはぴったりはまらなかったが
これは精度が高くぴったりとはまった

エアクリーナーってどれ使っても多分燃費は変わらない
自分実感で

燃費上げたいのであれば　一番効果あるのは

エンジンバラして掃除が
一番効果あると思う

エアクリーナー変えてもけっか燃費が上がらなかった

10万キロ行くと燃費上げるのは
エンジンバラして　バルブ交換
ピストンリング　摩耗しそうな箇所を全部交換
しないと劇的に　燃費変化しないくさい

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