XR250R ME06に取付けるにあたってNO-TOILかTWIN-AIRかで色々と悩みましたが、入手しやすいAirTecにしました。
ME06への取付情報がなかったので簡単に記載しておきますが、フィルタ購入後エアフィルター用オイルスプレーを塗って純正のエアフィルターと交換します。鉄ケージを再利用して被せるのかな?と思っていたらどうもそうではなく、スポンジをそのまま被せるようです。
あとは金具で留めて終了でした。キャブの設定によっては薄くなりますのでご注意下さい。
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4.0/5
商品届いて作りの良さにビックリ。
たまたまガンマ乗りの方がこの商品を買っていたので、私も購入。べつのメーカーで良いのがあればそれでも良かったです。
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新車一年半点検で次の点検でエアークリーナーを変えたほうが良いと言われ、もう駄目なのだと直感し購入。
届いて開けてビックリ、HONDAロゴまで純正品と同じ位置。
純正品か!?
機能は走行5000kmでこの汚れでしたので、もちろん交換して良かったです。
燃費も少し改善されるかな!?
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5.0/5
今までK社のクリーナーを使用していましたが、古くなりエアーで汚れを吹いても良くならなかったので購入しました。K社のでも良かったのですが、形と色合いが良いので購入しました。エンジンは88ccで京浜20です、使った感じは説明書にはジェット類の変更が指示されてましたが、いままでのキャブ調で変わりませんでした。
アクセルを開けたときの吸気音も静かですし、コンパクトですので、私のゴリラにはベストです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 純正フィルタがヘタってきたため
【実際に使用してみてどうでしたか?】 2層フィルターがカッコいいです。一切見えませんが、、、
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 たしかセロー225では+ドライバーだけでフィルターを交換できますよ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 裏表を間違わないようにしました
【期待外れだった点はありますか?】 フィルタオイルが少ない感じがするところ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ステッカーは2枚欲しいです
【比較した商品はありますか?】 純正フィルター
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5.0/5
S&Sのエアクリのガスケットはジェットの交換で比較的外したり付けたりするのでガスケットも傷みやすいので、多めに買っておいた。100円位ならいいのに。
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4.0/5
純正が汚れていたのでこちらの商品に交換しました
加速等特に変化なしですが 吸い込み音が少し大きくなった気がします 値段がもう少し安ければよいのですが耐久性に期待します
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ただのK&Nとこちらの商品とどちらを購入しようか迷いましたがこちらを購入しました。どちらも全く同じ商品ですがヨシムラステッカーが付いているのでお得だと思います!フィルターは純正品より幅が薄くいかにも吸入抵抗が低いような感じです。確実にパワーは上がっているでしょうが体感するにはレッドゾーン近くまで回さないと駄目でしょう・・・!?
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4.0/5
TMR36に50ミリ内径のパワーフィルターを付ける為に購入です。
取り付けは全く問題ありません。
DNAパワーフィルター、PMCパワーフィルターとも取り付けできます。
PMCパワーフィルターを取り付けるには、後少し取り付け部分が3ミリ程長いと安定ある取り付けができると思います。(パワーフィルターのゴム部分が厚くキャブレターの下部分に干渉する)
と言っても気にしなければ問題ありません。
DNAパワーフィルターはゴム部分が薄いので干渉は全くありません。
これからはファンネル仕様とこちらの仕様で楽しめそうです。
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4.0/5
走行20000万キロをきに
交換しました。
お値段の方も安く良かったです。
高価な物も、ありますが
使用的には全然、
問題なく使用出来ていますので
正解でした
次回は高価な物も使用してみます。
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