カタナ1100　FCR37に使用してます。

基本的に公道しか乗りませんので、ファンネルだと異物の吸入が心配でした。
取り敢えず異物の混入が防げればいいかな？のノリで購入しましたが、フィルターを付けることによる燃調の変体感するような変化もないです。
使用後半年以上経ちますが特にフィルターの劣化等もなくいい感じです。
一点だけ、4気筒の為内側の2つが付け難いです。

キャブの持ちも良くなると思いますので、レーシングキャブをお使いの方にはお勧めします。

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ZX-12Rで使っています。このバイクはラムエアダクトの関係で大量の虫を吸い込むのでエアクリーナーがとても汚れるので洗えるタイプを買いました。
特段セッティングがズレる事もなかったのでシーズンオフには洗いたいと思います。とても便利です。

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有名メーカーの1つ6000円のものからの買い替えです。

どうせ消耗しちゃうんで見た目似てるし安いしこれでいいんじゃないかと思い購入しました。

結果全然OK。。

吹け上がりも良く、早くこれにしとけば良かった。

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KAWASAKIのバリオスI型(前期)に装着しました。

微妙にサイズが大きめなので、取り付けに当たって小加工が必要でしたが、フィルターとしての役目は果たしていますし、装着後3か月ほど経過しましたが特に問題はありません。コストパフォーマンスは高いです。

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【Webikeモニター】

スポンジ系のエアクリーナーは意外と純正品は高価なものですが、たまたま合う商品を発見し、ついで買いしてしまいました。

TZR125に数年ぶりに、新品クリーナーを交換しまして、気持ちよく走れるようになり、この価格なら毎年交換できます。

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【WeBikeモニター】
純正と交換するだけの完全ポンづけです。
メンテナンスできるところが魅力だと思い購入しました。交換後も快調に走ってくれています。

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マフラー交換の際吸気系も、という感じで交換しました。洗って繰り返して使用も出来ます。当方WR250Xですので純正でも洗って再使用は出来るのですが(笑) アフターパーツに交換した！と言う気分が一番ですかね?

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走行距離が3万kmを過ぎて、掃除しながら使用していた純正エアクリーナーの限界を感じ、値段も安価なこの商品を見つけたので交換しました。

良い
・スロットルのレスポンスが良くなった
・吸気音がハッキリと聞こえるようになった
・エンジンブレーキが弱まったことにより、高回転を使用する機会が増えた

悪い
・スロットルのレスポンスが良くなった弊害として、低速時のアクセルワークがシビアに…
・純正エアクリよりもゴム部分の厚みがあり、エアクリボックスを閉じる際に強引に取り付けることに

製品自体の質はかなり良く、取り付け以外は満足でしたので☆4つとします

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ノーマルエンジンのインジェクション車に装着しました。

本商品＋ヨシムラマフラーを取り付けたところ、低速域では、逆におちたかな？？って感じでしたが、中速域より以前とは違う馬力を感じましたw

初心者の考えですので、体感で書かせていただいていますが、いい商品だと思いますよ＾＾

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80ccボアアップと一緒に交換しました。
個人的にスカチューンは好きではないし、
そんなに飛ばすことはないので
ノーマルエアクリでパワーアップを目指しています。
ダクトの入り口のゴムを取り外し、
このパワーフィルタを取り付けると、
やはり別物のパワーになりましたね。
ボアアップしたエンジンにノーマルエアクリの
吸気量ではさすがに厳しいようですね(笑)
キャブはPC18です。

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