使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
カブにMINIMOTOの88ccキットとPC20同等品を組み込んだ際に同時装着しました。
カブで直キャブは前輪が巻き上げたごみを全部吸うという大変恐ろしい仕様なので装着が必須です。
また、通勤で使用しているため、全天候型のこちらを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。が、ちゃっちさはあります。
【取付けは難しかったですか?】
プラスの2番があればだれでもできます。
【使ってみていかがでしたか?】
吸入量が増えて高回転まで回るようになりました。純正のボックスもいいのですがこちらには負けます。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
値段の割にチープ感。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
カバーの素材の厚みがもう少しあればチープさがなくなるかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
SR400に使ってます。FCRやCRキャブにしようかと思ってたのですが、その前に試してみたくて。
注意点は、ジョイントを別途購入しないとダメなところ。
メインは175で安定してますね。
良い点
●トルクアップはかなりしますね。
●吸気抵抗を減らしつつも、ゴミなどエンジンに有害か物は遮断してくれるところ。
●低価格なので、リピート使用もしやすい。
悪い点
●雨の日は水を吸うので使えない。
●キャブセッティングをキチンと出せないと性能はアップどころか、低下。
手間はかかります、でもきちんと手間をかけただけ効果のある商品です。
まだまだ純正キャブの可能性を確かめたいって思う僕みたいな人には良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正と形状が若干違いますが、そのまま取付可能です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換後にエンストが多発するようになったため藁にもすがる思いでこれを入れてみたが、エンジンが温まってからのアイドリングがかなり安定し、エンストも今のところ再発していない。高いものでもないし簡単に交換できるので、マフラーを替えて調子悪くなったら一度試してみることをお勧めする。ただし走行中は全く変化は感じられない。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のエアフィルターは5000円くらいしますし清掃が出来ないので毎回交換になりますがこちらは清掃後再度使用が可能ですのです。
純正より軽量なので車体の軽量化もできます。
また社外サイレンサーを付けているならば抜けが更に良くなりますし始動性も向上します。
エアフィルターオイルを買わなくてはならないということもありますが林道に行ったり1万キロ毎純正を買うよりはコスパに優れています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
義父のダート遊び専用車のエアクリに使っています。義父はこのエアクリを随分リピートしていますね、純正より少し吸気効率が良いところがポイントらしいです。キャブのセッティングもバッチリ決まっているようでストックを沢山持っていました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
SP武川製 スクランブラーマフラーとの組み合わせています。
エンジンへのダメージが若干心配ですが、粗目スポンジを選びました。
明らかに排気が以前より増え、マフラー音に変化が。バフバフして更に好みの音に!
抜け感があるというか、詰まりが無くなったと言うか...人間で例えると
「いままでは布マスクつけてマラソンしてたけど、今日からは外して走ってみました!めっちゃ快適です!」みたいな....(わかりずらい)
確かにパワーは上がった気がしますが、何より以前より「走っていてなんだか気持ち良い?」という点が、とても嬉しいポイントです。
確かにこれは、もうノーマルに戻せない...
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品で最も安く手に入れられました。エンジンの寿命に直結する部品なので私のような素人は純正品が安心だと思います。社外品で試していないのでわかりませんがレスポンスもパワーも満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前通勤に使用していたグランドアクシスに使用しました。半年に一度点検してました。大体1年でスポンジがくたびれて来るので安いものですのでけちらずに交換していました。純正は安心品質です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のエアフィルターのフレームに付いている金網が空気抵抗になっているので、フレームを金網のないものに変えました。
この金網はエンジンからのバックファイアーでエアフィルターが燃えない役目を果たしているので、燃えないエアフィルターのこの商品を選びました。(純正エアフィルターオイル使用時)
2層構造のスポンジフォームで防塵性に優れ、フィルターのエアボックスとの装着面はウエットスーツなどで使われるネオプレンを使用しているので、隙間からの埃等の侵入を防いでくれると思いこの商品を選びました。
フレームを変えた効果もあると思いますが、エンジンの加速・伸び共によくなりました。
洗い替え用に2つ買って、交互に使用しています。
(最初エアフィルターのフレームは写真真ん中のものを使っていましたが、若干大きく嵌めずらいので〇〇ゾンで見つけた写真右側のものを使用しています。)
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